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　　來(lái)源：隆眾資訊

　　據(jù)隆眾資訊調(diào)研，2020年春節(jié)期間，輪胎樣本企業(yè)平均放假天數(shù)為13.9天，受疫情因素影響，多數(shù)企業(yè)復(fù)工時(shí)間推遲，實(shí)際影響生產(chǎn)天數(shù)在30.5天左右，部分企業(yè)影響天數(shù)超過(guò)50天。2021年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，計(jì)劃停工時(shí)間平均天數(shù)在9.5天左右，少于去年的計(jì)劃停工天數(shù)。

　　2020年春節(jié)期間極少數(shù)輪胎企業(yè)春節(jié)期間安排了正常排產(chǎn)，從2021年數(shù)據(jù)來(lái)看，春節(jié)期間排產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量明顯增多。

圖1 2020年輪胎樣本企業(yè)春節(jié)假期情況對(duì)比圖

　　來(lái)源：隆眾資訊

　　圖1為2020年樣本企業(yè)放假時(shí)間情況，圖中可以看出少數(shù)樣本企業(yè)從臘月二十開始放假，到臘月廿四，放假的樣本企業(yè)達(dá)到70%。節(jié)后初七左右有一半的樣本計(jì)劃復(fù)工，少數(shù)企業(yè)復(fù)工時(shí)間定于初八之后。

圖2 2021年輪胎樣本企業(yè)春節(jié)假期情況對(duì)比圖

　　來(lái)源：隆眾資訊

　　圖2為2021年樣本企業(yè)放假時(shí)間情況，圖中可以看出10%樣本企業(yè)在臘月二十開始放假，到臘月廿四有60%的企業(yè)步入假期，其他企業(yè)陸續(xù)安排放假。節(jié)后復(fù)工計(jì)劃來(lái)看，30%的樣本企業(yè)計(jì)劃在初五或初五之前復(fù)工，初八之前樣本企業(yè)計(jì)劃全部復(fù)工。

　　整體來(lái)看，相較于去年，放假開始時(shí)間點(diǎn)差別不大，但今年進(jìn)入假期的企業(yè)數(shù)量提升節(jié)奏要緩于去年。一方面是2020年12月份山東省環(huán)保嚴(yán)查，多地企業(yè)停限產(chǎn)，進(jìn)入1月初各企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，但1月中下旬山東省地區(qū)面臨新一輪環(huán)保嚴(yán)查，部分企業(yè)開工受限，打亂了備庫(kù)節(jié)奏，因此各企業(yè)停工放假節(jié)奏被動(dòng)放緩。另一方面受疫情防控要求，各地引導(dǎo)外地員工不返鄉(xiāng)，也影響了放假節(jié)奏。

　　另外更多的企業(yè)選擇節(jié)后盡快安排復(fù)工，一方面是受各種因素影響，今年多數(shù)輪胎企業(yè)備貨量低于往年，節(jié)后需要盡快復(fù)工提產(chǎn)滿足內(nèi)外銷訂單需求。2020年四季度開始國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，各工廠將集中發(fā)力節(jié)后經(jīng)銷商大會(huì)，搶占市場(chǎng)份額，提前復(fù)工以保證供應(yīng)。另一方面，東營(yíng)、濰坊等地輪胎企業(yè)較為集中，節(jié)后用工問(wèn)題仍較為棘手，盡快復(fù)工爭(zhēng)取更多用工資源。再者國(guó)外部分國(guó)家疫情尚未得到有效控制，海外市場(chǎng)對(duì)我國(guó)輪胎需求不減，廠家外貿(mào)訂單仍然充足。

　　注：圖中柱體為當(dāng)天處于假期的樣本企業(yè)數(shù)量占樣本總量的比例