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下游汽車市場的復(fù)蘇催生對天然橡膠的需求，在4月初觸底回升后，橡膠價(jià)格持續(xù)上漲。

近日，玲瓏輪胎、通用股份等A股輪胎公司陸續(xù)發(fā)出漲價(jià)函，上調(diào)輪胎產(chǎn)品價(jià)格。業(yè)內(nèi)專家指出，輪胎漲價(jià)源于中國車市開始復(fù)蘇，汽車產(chǎn)業(yè)鏈景氣度好轉(zhuǎn)，此外，上游原料天然橡膠等上漲也是主要因素之一。

本次漲價(jià)潮是由國際巨頭率先發(fā)起。全球輪胎巨頭正新橡膠近日宣布：自2020年8、9月起，對豪華轎車胎、高性能運(yùn)動(dòng)休旅車胎、機(jī)車胎及自行車胎漲價(jià)，平均漲幅3%至5%。正新的卡客車胎暫時(shí)不進(jìn)行漲價(jià)。正新橡膠表示，此輪漲價(jià)的主要原因是原材料價(jià)格止跌反漲。

下游市場復(fù)蘇，橡膠價(jià)格觸底回升

自今年4月份起，天然橡膠價(jià)格觸底回升，天然橡膠期貨結(jié)算價(jià)格從4月初的9590元/噸一路上漲至目前的12790元/噸，漲幅達(dá)到33.4％。尤其8月份以來，天然橡膠價(jià)格漲幅更為顯著，8月初至今漲幅達(dá)到18.15％。

國內(nèi)來看，云南、海南產(chǎn)區(qū)受干旱和病蟲害影響，割膠時(shí)間一再延遲。據(jù)隆眾資訊預(yù)估，今年云南產(chǎn)區(qū)的天然橡膠預(yù)計(jì)減產(chǎn)3-5％，海南地區(qū)預(yù)計(jì)減產(chǎn)2％。目前我國天然橡膠庫存仍處于低位，天然橡膠庫存合計(jì)23.8萬噸，較去年同期降低了48.54％，其中海南地區(qū)天然橡膠庫存較去年有大幅下降，目前庫存1.05萬噸，較去年同期下降64.47％。

下游汽車市場的復(fù)蘇催生對天然橡膠的較大需求。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，7月份我國乘用車產(chǎn)量當(dāng)月同比增長13.15％，銷量同比增長8.15％；新能源車7月份產(chǎn)量9.96萬量，銷量9.79萬量，產(chǎn)銷同比分別上行18.36％和22.65％，增幅都有所擴(kuò)大。車市的復(fù)蘇催生對輪胎的大量需求。

后續(xù)來看，東南亞受目前雨季影響，新膠產(chǎn)量受限，國內(nèi)天然橡膠對外依存度較大，目前庫存大幅低于去年同期水平，總體供給減少；而下游輪胎開工率自5月份以來持續(xù)上行，向好趨勢明顯，疊加下游車市的復(fù)蘇催生對輪胎的大量需求，直到新膠上市前，供需差距短時(shí)間難以緩解，天然橡膠價(jià)格仍然有一定的上行空間。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，很多國內(nèi)汽車整車企業(yè)要完成全年產(chǎn)銷，就需要在下半年沖量，把上半年失去的產(chǎn)量補(bǔ)回來，相應(yīng)的輪胎訂單數(shù)量也會(huì)隨之增加，另外，中國汽車保有量已經(jīng)與美國相當(dāng)，維修保養(yǎng)市場對輪胎的需求也在增長。