當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)正處于波譎云詭的不確定期。我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的放緩、世界汽車輪胎的不景氣，在宏觀上影響了中國(guó)輪胎制造企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展；輪胎行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，輪胎質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，又在微觀上制約了我國(guó)輪胎進(jìn)一步開(kāi)拓市場(chǎng)。對(duì)內(nèi)，國(guó)民對(duì)國(guó)產(chǎn)輪胎品牌認(rèn)知不足，內(nèi)銷情況不理想；對(duì)外，美國(guó)雙反 和歐盟標(biāo)簽法約束日益趨緊，外銷遭遇寒冬。在內(nèi)外交困，廣大國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)要如何突破重圍，實(shí)現(xiàn)自身的跨越式發(fā)展呢？作為中國(guó)橡膠行業(yè)第一門(mén)戶，中國(guó)輪胎行業(yè)要走出困境，發(fā)展壯大，離不開(kāi)三個(gè)方面：企業(yè)的努力、社會(huì)的認(rèn)同和政府的扶持。三方中的企業(yè)作為市場(chǎng)主體，具有無(wú)可比擬的中心優(yōu)勢(shì)，在其中扮演著極為關(guān)鍵的角色。

 

　　企業(yè)：找準(zhǔn)定位才能精準(zhǔn)發(fā)力

 

　　做對(duì)的事情比把事情做對(duì)更重要。在目前情勢(shì)下，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)最迫切的任務(wù)就是根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)合自身經(jīng)營(yíng)目的和戰(zhàn)略需求，擺正自身在市場(chǎng)的位置。只有把自身的目標(biāo)確定下來(lái)，才能在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)中找到航行的方向，才能最大限度地集中企業(yè)自身的人力物力財(cái)力，專注于既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。沒(méi)有目標(biāo)的企業(yè)，就好比隨波逐流的小船，將企業(yè)資源浪費(fèi)在方向不定的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，泛而不精，難成大業(yè)。面對(duì)市場(chǎng)困境，企業(yè)應(yīng)謀定而后動(dòng)，決意實(shí)現(xiàn)高端發(fā)展的，在科研創(chuàng)新方面加以強(qiáng)化；繼續(xù)面向中低端市場(chǎng)的，在營(yíng)銷和渠道方面下足功夫；打造民族品牌者，則應(yīng)在提質(zhì)增效的基礎(chǔ)上多加留意產(chǎn)品的性價(jià)比。術(shù)業(yè)有專攻 ，只有集中資源，精準(zhǔn)發(fā)力，才有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的輪胎市場(chǎng)上脫穎而出。

 

　　天下，勢(shì)而已矣。 在行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)、市場(chǎng)壓力不斷加大的大背景下，輪胎企業(yè)尤須冷靜分析和深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前的客觀形勢(shì)和發(fā)展潮流，順勢(shì)而為、乘勢(shì)前進(jìn)。應(yīng)時(shí)而動(dòng)，合勢(shì)謀局，凝心聚力，譜寫(xiě)新篇。在茫茫商海中認(rèn)清趨勢(shì)、而后篤定方向、矢志拼搏，定能在市場(chǎng)發(fā)展中開(kāi)創(chuàng)自己的一份天地，著品牌之華章，興富強(qiáng)之偉業(yè)。

 

　　社會(huì)：大眾應(yīng)理性認(rèn)識(shí)國(guó)產(chǎn)品牌

 

　　中國(guó)是世界第一大輪胎生產(chǎn)國(guó)，也是重要的輪胎出口國(guó)，不少國(guó)產(chǎn)知名品牌輪胎深受外國(guó)消費(fèi)者的歡迎。但是，由于市場(chǎng)起步晚、知名度不高、前期廉價(jià)低端的形象一時(shí)難以改變等種種原因，我國(guó)自主輪胎品牌內(nèi)銷占比較低，甚至是處于默默無(wú)聞 的狀態(tài)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上并不被看好，出現(xiàn)了外國(guó)人用中國(guó)輪胎，中國(guó)人用外國(guó)輪胎 的奇怪現(xiàn)象。

 

　　誠(chéng)然，國(guó)產(chǎn)輪胎由于企業(yè)多、規(guī)模小、勢(shì)單力薄的特點(diǎn)，發(fā)展極不平衡，有些輪胎的質(zhì)量確實(shí)難以恭維。但是廣大社會(huì)消費(fèi)者應(yīng)該看到，我國(guó)的民族高端輪胎品牌正在崛起，在拿手的卡客車輪胎領(lǐng)域和國(guó)際大牌不相伯仲，在日常家用車上也不落下風(fēng)。中央電視臺(tái)二套《消費(fèi)主張》欄目曾使用多款國(guó)產(chǎn)輪胎與國(guó)外品牌進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，證明國(guó)產(chǎn)輪胎的實(shí)力完全可以與洋品牌一爭(zhēng)高下。

 

　　在推動(dòng)社會(huì)認(rèn)同這方面，民族輪胎企業(yè)并不是被動(dòng)待命的。恰恰相反，企業(yè)在其中可以扮演重要的推動(dòng)角色，主動(dòng)出擊。面對(duì)冰冷的出口市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)輪胎廠商更應(yīng)該積極調(diào)整戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)向大有可為的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，通過(guò)邀請(qǐng)車主測(cè)試本品牌輪胎、贊助相關(guān)汽車賽事等方式，推動(dòng)本品牌的質(zhì)量認(rèn)同。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)可逐步推動(dòng)品牌營(yíng)銷，將傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道與互聯(lián)網(wǎng)＋ 相結(jié)合，借現(xiàn)代信息社會(huì)發(fā)展的春風(fēng)，將社會(huì)大眾的認(rèn)同，從原有的質(zhì)量認(rèn)同升華為更高層次的品牌認(rèn)同。讓自身品牌享譽(yù)社會(huì)大眾，在發(fā)展中立于不敗之地。

 

　　政府：引導(dǎo)和支持輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)型

 

　　目前，國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。較之國(guó)際品牌，我國(guó)輪胎企業(yè)個(gè)性化的自主品牌產(chǎn)品少，中高端輪胎產(chǎn)品緊缺，原配輪胎基本空白。如果中國(guó)輪胎行業(yè)再不走出OEM發(fā)達(dá)而創(chuàng)新薄弱的世界代工廠 的窘境，長(zhǎng)此以往，將難以實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。在這方面，政府的介入引導(dǎo)必不可少。政府應(yīng)通過(guò)相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制促使相關(guān)企業(yè)在創(chuàng)新道路上奮勇?tīng)?zhēng)先，將輪胎行業(yè)的發(fā)展軌跡由原先的中國(guó)制造 轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)智造 ，力促我國(guó)輪胎行業(yè)向上發(fā)展。

 

　　支持民族輪胎企業(yè)發(fā)展，政府還應(yīng)該在支持企業(yè)發(fā)展上有所作為。目前，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的各種稅費(fèi)占到企業(yè)總收入的12％左右，僅稅賦一項(xiàng)，就包括增值稅所得稅、天然膠進(jìn)口關(guān)稅、資源稅以及環(huán)境保護(hù)費(fèi)等。這就需要政府出臺(tái)一些強(qiáng)有力的政策措施，減少不必要的稅收。在目前雙反的困境下，我國(guó)輪胎對(duì)外出口面臨貿(mào)易障礙，政府必須為他們仗義執(zhí)言，保障廣大輪胎企業(yè)的合法權(quán)益。政企之間齊心協(xié)力，才能幫助中國(guó)輪胎行業(yè)早日走出生存困境。

 

　　相關(guān)分析人士指出，目前不景氣的行業(yè)環(huán)境是對(duì)輪胎企業(yè)的嚴(yán)酷考驗(yàn)，相信在企業(yè)、社會(huì)、政府三方的共同努力下，輪胎行業(yè)的冷冬不會(huì)持續(xù)很久。誠(chéng)然，輪胎行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)將淘汰一部分落后產(chǎn)能，擯棄一部分不適應(yīng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的企業(yè)，但是經(jīng)歷寒冬磨礪后的中國(guó)輪胎行業(yè)將更加堅(jiān)強(qiáng)，屹立在山峰之巔的世界輪胎市場(chǎng)上！