產(chǎn)品創(chuàng)新：訂單排長隊

 

　　目前，在山東橡膠輪胎行業(yè)，加快轉(zhuǎn)型升級步伐、實現(xiàn)由產(chǎn)能規(guī)模擴張向質(zhì)量效益提升轉(zhuǎn)變，正成為大家的共識。“我們研發(fā)的668、678兩款新產(chǎn)品，與同類型的卡客車胎相比，抗載能力提升了30%，而且耐磨性好，非常適合高速長途運輸。”山東宏宇橡膠有限公司技術(shù)部部長萬建榮介紹道，“這兩款產(chǎn)品的價格雖然比普通輪胎高出4%，但在市場上很受歡迎，經(jīng)常供不應(yīng)求。”

 

　　此外，山東金宇集團研發(fā)了缺氣保用輪胎、全天候輪胎等高性能輪胎等產(chǎn)品；山東皓宇橡膠有限公司在國內(nèi)率先應(yīng)用石墨烯輪胎生產(chǎn)技術(shù)，大力提升了輪胎的驅(qū)動性能，綜合性能提升30%，使用壽命比傳統(tǒng)輪胎延長2個月。在經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大的背景下，這些企業(yè)的訂單卻未見減少，部分產(chǎn)品的訂單甚至排到了下半年。

 

　　最近一款異型胎圈讓山東勝通鋼簾線有限公司名聲大噪，業(yè)內(nèi)不少企業(yè)都開始對他們進行關(guān)注、聯(lián)系咨詢訂單。“異型胎圈很好地克服了原有的六角形胎圈的缺陷，可以廣泛應(yīng)用于飛機胎、工程胎、高鐵氣囊等高端輪胎上。”山東勝通副總經(jīng)理李金磊介紹，這款異型胎圈內(nèi)部鋼絲為圓形，避免了橡膠的切割受力，具有突出的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢、材料優(yōu)勢和性能優(yōu)勢。這款異形胎圈擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)，以及成套生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)，僅產(chǎn)品專利就擁有4項。

 

　　過硬的產(chǎn)品背后，離不開強大的技術(shù)支撐。“對技術(shù)的投入，我們公司是非常舍得的。比如說我們的動態(tài)分析儀，好幾百萬一臺，這是很多廠家沒有的。而它僅是用來測試橡膠的一個動態(tài)性能指標。”山東永泰集團總工程師王顯濤介紹說。該集團自主設(shè)計、研制的彩色煙霧輪胎，是繼錦湖輪胎之后世界上第二個同類產(chǎn)品。

 

　　蒲公英輪胎、環(huán)保輪胎、雪地輪胎、高性能子午胎……在山東玲瓏輪胎股份有限公司，每天都會有兩個新產(chǎn)品得到開發(fā)，強大的創(chuàng)新能力也保證了其在國內(nèi)外市場的競爭力。今年年初，該公司完成的“節(jié)油輪胎用高性能橡膠納米復(fù)合材料的設(shè)計及制備關(guān)鍵技術(shù)”榮獲國家科學(xué)技術(shù)發(fā)明二等獎，成為行業(yè)亮點。

 

　　提質(zhì)增效：工廠提效率

 

　　這些企業(yè)訂單源源不斷，從根本上說是企業(yè)在規(guī)劃、發(fā)展上加快轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)發(fā)展從量變到質(zhì)變轉(zhuǎn)變的結(jié)果。

 

　　“中國輪胎業(yè)要靠中高端產(chǎn)能沖出產(chǎn)能過剩的沼澤地。”三角集團董事長丁玉華表示，近年來三角集團瞄準“全球化品牌”的目標,共投資67億元打造智能化乘用輪胎生產(chǎn)基地。其一體化生產(chǎn)制造系統(tǒng)完全按照工業(yè)4.0模式規(guī)劃和建造，從原材料進廠直到成品輪胎出庫，實現(xiàn)了整個系統(tǒng)的雙向追溯。在實際運營過程中，這個生產(chǎn)基地通過植入芯片、條碼識別設(shè)備等，對輪胎的整個生產(chǎn)過程進行監(jiān)控，不僅使生產(chǎn)出來的每條輪胎都有自己獨一無二的“身份證”，也使這座工廠升級為一個完整的物聯(lián)網(wǎng)。據(jù)介紹，這樣生產(chǎn)出來的輪胎，性能達到歐盟輪胎標簽法第二階段的要求，可為全球高端市場提供替換和配套服務(wù)，整個工廠效率大大增加。

 

　　和三角集團一樣，不少企業(yè)從自身挖掘潛力，做好提質(zhì)增效。山東金宇集團采用串聯(lián)式混煉和低溫混煉技術(shù)，顯著改善了混煉膠的質(zhì)量和性能，每月可節(jié)約原料成本1000余萬元，節(jié)能15%~20%；山東永泰集團攻克廢舊輪胎微負壓熱裂解關(guān)鍵技術(shù)，成功開發(fā)了廢舊輪胎熱裂解自動化生產(chǎn)成套裝備。“該裝備提高了設(shè)備的自動化控制水平，強化了生產(chǎn)運行的可靠性及安全性，降低了加工成本，優(yōu)化了整個裂解過程的監(jiān)控精度，大大提高了廢舊輪胎熱裂解技術(shù)的應(yīng)用程度和對廢舊輪胎的綜合利用率。” 王顯濤說。

 

　　競合共贏：“出拳”變“握手”

 

　　訂單的增多當然也來自于合作伙伴的增多，當前橡膠輪胎企業(yè)與世界500強企業(yè)及行業(yè)龍頭的合作也越來越多。

 

　　“企業(yè)應(yīng)堅持走出去與引進來相結(jié)合的原則，因地制宜、發(fā)揮優(yōu)勢，走出一條具有自己特色的開放發(fā)展新路子。”山東永泰集團總裁尤曉明介紹說，該集團先后并購英國考普萊國際控股有限公司和日本本田汽車旗下的 UYT工廠，獲得了先進的生產(chǎn)制造技術(shù)和成熟完善的市場網(wǎng)絡(luò)。借助“小的走出去”，實現(xiàn)“大的引進來”，永泰集團由原來單純依靠輪胎生產(chǎn)的“一條腿”走路，到現(xiàn)在集輪胎、汽車板件、車輪等產(chǎn)業(yè)于一身，在擴展了業(yè)務(wù)領(lǐng)域的同時，也鞏固了原有輪胎領(lǐng)域的影響力。山東金宇集團也在去年底對貝斯特化工增資3000萬元，達成了雙方在炭黑、蒸汽等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的緊密型合作。

 

　　國內(nèi)企業(yè)的強強聯(lián)手則更為普遍。今年年初，青島雙星股份有限公司與山東恒宇科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合資組建青島星恒輪胎有限公司，合作雙方計劃利用青島雙星的平臺和資金優(yōu)勢，發(fā)揮恒宇現(xiàn)有品牌、產(chǎn)品和制造能力，盡快把星恒打造成行業(yè)內(nèi)有差異化的輪胎制造商。僅在山東廣饒，近三年就有12家企業(yè)完成兼并重組，其中僅2015年就完成10家，目前還有2家企業(yè)正在洽談中，3家企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

 

　　除了輪胎業(yè)內(nèi)的合作，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的支持不可或缺。齊魯石化橡膠廠是目前實際產(chǎn)能全國最大、亞洲第二的合成橡膠生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)能近40萬噸。該廠通過為下游輪胎企業(yè)提供技術(shù)支持、實施產(chǎn)品定制化生產(chǎn)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量等有力措施，滿足其下游輪胎產(chǎn)業(yè)升級的需要。目前,該廠三套橡膠裝置保持高負荷生產(chǎn)狀態(tài)，同時生產(chǎn)丁苯橡膠1502E、1712E兩個環(huán)保型橡膠產(chǎn)品投放國內(nèi)市場，日產(chǎn)合成橡膠1000余噸。

 

　　此外，政府技術(shù)監(jiān)督部門、科研院所、高等院校的支持也助推著輪胎行業(yè)的發(fā)展。今年，我國首個出口輪胎技術(shù)性貿(mào)易措施研究評議基地正式落戶廣饒，基地將依托山東輪胎產(chǎn)業(yè)集群，全鏈條參與輪胎技術(shù)性貿(mào)易措施研究和應(yīng)對工作，推動輪胎產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。東營還建立起橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等四大公共服務(wù)研發(fā)機構(gòu)，開展了產(chǎn)學(xué)研合作和協(xié)同創(chuàng)新。其中，橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院的國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠在子午線輪胎中的應(yīng)用技術(shù)就成功應(yīng)用到了輪胎企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，每年可帶來15億元的經(jīng)濟效益。