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根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年10月歐盟乘用車市場(chǎng)銷量增長5.8%至916,609輛。前三個(gè)季度累計(jì)銷量同比增長1.4%至897萬輛。

盡管近期勢(shì)頭良好，但整體銷量仍遠(yuǎn)低于疫情前水平。今年前10個(gè)月，純電動(dòng)汽車在歐盟市場(chǎng)份額達(dá)到16.4%，較去年的13.2%的低基線水平有所增長�；旌蟿�(dòng)力汽車占市場(chǎng)份額的34.6%，仍然是歐盟消費(fèi)者的首選。與此同時(shí)，汽油和柴油汽車的合計(jì)市場(chǎng)份額下降至36.6%，低于去年同期的46.3%。

電動(dòng)車

前10個(gè)月，歐盟共注冊(cè)了1,473,447輛新的純電動(dòng)汽車，占?xì)W盟市場(chǎng)份額的16.4%。歐盟最大的四個(gè)市場(chǎng)(合計(jì)占純電動(dòng)汽車注冊(cè)量的62%)均實(shí)現(xiàn)了增長：德國(+39.4%)、比利時(shí)(+10.6%)、荷蘭(+6.6%)和法國(+5.3%)。

數(shù)據(jù)還顯示，歐盟混合動(dòng)力汽車新注冊(cè)量增至3,109,362輛，主要得益于四大市場(chǎng)的增長：西班牙(+27.1%)、法國(+26.3%)、德國(+10.3%)和意大利(+8.9%)。混合動(dòng)力車型占?xì)W盟市場(chǎng)總量的34.6%。

同期，插電式混合動(dòng)力汽車的注冊(cè)量持續(xù)增長，同期達(dá)到819,201輛。這主要得益于西班牙(增長109.6%)、意大利(增長76.5%)和德國(增長63.4%)等主要市場(chǎng)銷量的增長。因此，插電式混合動(dòng)力汽車目前占?xì)W盟汽車注冊(cè)總量的9.1%，高于去年的7%。

此外，單看10月的同比變化顯示，純電動(dòng)汽車增長了38.6%，混合動(dòng)力汽車增長了9.4%，而插電式混合動(dòng)力汽車則增長了43.2%。

汽油和柴油汽車

前10個(gè)月，歐盟汽油車注冊(cè)量下降了18.3%，所有主要市場(chǎng)均出現(xiàn)下滑。法國降幅最大，注冊(cè)量暴跌32.3%，其次是德國(-22.5%)、意大利(-16.9%)和西班牙(-13.7%)。

截至目前，新車注冊(cè)量為2,459,151輛，汽油車市場(chǎng)份額從去年同期的34%下降至27.4%。同樣，柴油車市場(chǎng)份額也下降了24.5%，截至2025年10月，其市場(chǎng)份額為9.2%。

此外，10月的同比變化顯示，汽油車銷量下降了14.3%，柴油車銷量下降了21.9%。