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　天然橡膠方面，洪澇災(zāi)害對其影響較為有限。國內(nèi)橡膠主產(chǎn)區(qū)并非本輪降雨影響的核心區(qū)，雖然也有一定降雨，但對于橡膠產(chǎn)出影響有限。進入雨季，干旱天氣得到有效緩解反而有利于膠樹產(chǎn)膠，但強降雨乃至暴雨天氣也可能造成內(nèi)澇、山洪、泥石流和滑坡等災(zāi)害，影響割膠作業(yè)。

　　國內(nèi)產(chǎn)膠區(qū)旱澇并存，產(chǎn)膠恢復(fù)慢

　　至于降雨對橡膠市場的影響，國投安信期貨分析師胡華釬表示，近期及未來一周，中國天然橡膠主產(chǎn)區(qū)海南和云南雨水天氣頻頻，在一定程度上影響膠農(nóng)正常割膠活動，膠水產(chǎn)量相對欠佳。不過，只要不是臺風、海嘯等重大自然災(zāi)害，那么對天然橡膠產(chǎn)量的影響有限。

　　中信建投期貨能源化工事業(yè)部研究員李彥杰也表示，就天然橡膠而言，目前的洪澇對其影響較為有限，主要原因在于國內(nèi)橡膠主產(chǎn)區(qū)位于海南和云南南部的西雙版納，而這兩個地區(qū)并非本次雨水影響的核心區(qū)，雖然也有一定降雨，但天然橡膠的產(chǎn)出影響有限。

　　“今年前期出現(xiàn)的干旱病害是導(dǎo)致泰國、云南等橡膠主產(chǎn)區(qū)一再延遲集中開割期的原因之一，盡管短期降水利于膠樹開割，但如果持續(xù)強降水超過往年均值，則不利于后期膠樹健康產(chǎn)膠。”建信期貨分析師彭浩洲補充說。

　　國泰君安期貨分析師高琳琳告訴記者，從今年上半年看，云南省降水整體偏少。截至6月11日，全省平均降水量為234.3毫米，較往年同期偏少17.3%。據(jù)6月11日監(jiān)測，云南省有42%的站點確認進入雨季，但全省大部分地區(qū)仍存在氣象干旱，今年“旱澇并存”的特征比較明顯。

　　她表示，雖然當前國內(nèi)全面進入雨季，干旱得到有效緩解有利于產(chǎn)膠，但強降雨甚至暴雨天氣也可能造成內(nèi)澇、山洪、泥石流和滑坡等災(zāi)害，影響到割膠作業(yè)。

　　“進入雨季后，由于濕度比較大，天明前割膠往往會出現(xiàn)長流膠，容易引起死皮現(xiàn)象，所以應(yīng)在天明時割膠。同時還要防止雨水沖膠，一般雨后割膠要做到樹干，不干不割。因此，雨水過多也會影響到割膠進程。”她認為，如果今年產(chǎn)區(qū)雨季洪澇突出，可能會對國內(nèi)橡膠產(chǎn)出造成影響，使得原本因為干旱和病害造成的原料緊張現(xiàn)象更為突出。

　　從供應(yīng)方面看，胡華釬表示，目前國內(nèi)產(chǎn)膠區(qū)已經(jīng)全面開割。其中，海南產(chǎn)區(qū)天然橡膠產(chǎn)量增加，但與往年同期相比處于偏低水平，供應(yīng)緊張局面略有緩和，原料收購價有所下滑；云南產(chǎn)區(qū)天然橡膠產(chǎn)量增幅有限，替代種植進口政策尚不明朗，供應(yīng)依然偏緊，原料收購價相對堅挺。

　　“可以看到，目前云南西雙版納以及海南產(chǎn)膠區(qū)均已全面開割，新膠產(chǎn)出逐步放量，但目前幅度仍然有限，主要原因除了近期的雨水天氣外，前期的干旱以及由此出現(xiàn)的病蟲害對膠樹長勢造成一定的影響。”李彥杰說。

　　高琳琳也表示，今年國內(nèi)產(chǎn)膠區(qū)產(chǎn)出恢復(fù)周期較長，供應(yīng)長時間難以上量，使得原料膠水價格不斷升高。但隨著產(chǎn)出緩慢恢復(fù)，供應(yīng)緊張局面稍有緩解。供應(yīng)增加及越南乳膠價格不斷下跌，拖拽原料價格走低，但原料價格的快速下跌導(dǎo)致部分膠農(nóng)棄割。

　　以海南為例，7月3日原料收購價格低位回升，國營膠廠濃縮乳膠原料收購價格回歸至12000—12200元/噸，民營膠廠原料收購價格在11800—12200。雖然近期干旱緩解，但礙于疫情影響，春防工作不到位，膠樹生產(chǎn)情況依舊欠佳，供應(yīng)完全恢復(fù)仍需時間，原料價格或能持穩(wěn)一段時間。

　　需求方面，胡華釬表示，目前國內(nèi)需求進一步回升，6月中國汽車銷量同比增長11%，重卡銷量同比增長59%；同時海外需求出現(xiàn)逐漸復(fù)蘇的跡象，雖然美國、巴西等國疫情依舊嚴峻，但其他國家逐漸緩和，汽車輪胎產(chǎn)業(yè)基本復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　“現(xiàn)在需求仍在修復(fù)中，ANRPC在報告中也樂觀估計，就全球天然橡膠消費量而言，最糟糕時期幾乎已經(jīng)過去。2020年第三季度，全球消費量將同比増長1.4%，進入正值。特別是中國的消費，預(yù)計同比增長0.8%。”高琳琳說。

　　不過，李彥杰表示，國內(nèi)輪胎企業(yè)開工在回到60%左右后便陷入窄幅波動狀態(tài)。一方面，國內(nèi)替換市場表現(xiàn)不佳，貿(mào)易商采購積極性有限；另一方面，盡管海外多國開始重啟經(jīng)濟，但疫情的影響仍在，輪胎海外訂單提升幅度同樣有限，與往年常規(guī)水平尚有一定差距。

　　雖然受4—5月國內(nèi)汽車市場回暖的帶動，國內(nèi)輪胎配套市場表現(xiàn)尚可，不過仍難以彌補海外市場所丟失的部分，這也使得近期輪胎開工難有進一步提升。汽車市場在4—5月迎來明顯回暖，但前期積壓需求基本釋放，在2019年同期基數(shù)較高等因素影響下，6月車市整體出現(xiàn)季節(jié)性回落，乘用車市場零售較2019年同期下降超過20%。他表示，車市出現(xiàn)回落以及輪胎市場表現(xiàn)的低迷，導(dǎo)致目前橡膠市場整體需求偏弱。

　　總體而言，短期內(nèi)天然橡膠依然處于供需雙弱的局面之中，后期隨著產(chǎn)區(qū)新膠產(chǎn)出的放量，需求端能否跟上供給端的提升步伐，將成為影響膠價走勢的關(guān)鍵。短期內(nèi)，天然橡膠價格還將繼續(xù)以低位振蕩運行為主。