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淺談汽車(chē)橡膠密封制品技術(shù)應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2015-05-28 18:31:24   人瀏覽 來(lái)源:武可遷 橡膠技術(shù)網(wǎng)

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     自從1769年,法國(guó)人NJ居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車(chē),距今已244年。社會(huì)的進(jìn)步、時(shí)代的發(fā)展。汽車(chē)作為唯一的技術(shù)和消費(fèi)雙重先導(dǎo)性 產(chǎn)品,人們一直在追求汽車(chē)的性能完美性。入速度、安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保等方面的結(jié)合。這就涉及到汽車(chē)的防震、密封、傳動(dòng)、噪聲、行走等重要部分。而這些部件都是需要由橡膠配件去配合。一部汽車(chē)所使用的橡膠配件少說(shuō)也有三、四百個(gè),沒(méi)有這些橡膠配件,汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。所以說(shuō)汽車(chē)離不開(kāi)橡膠。尤其是密封部件,更是汽車(chē)設(shè)計(jì)的重要部分。一輛現(xiàn)代的轎車(chē),有240多件密封配件,這些橡膠配件雖小,但作用巨大,尤其是管件部位的橡膠密封配件,“差之毫厘,失之千里”。在汽車(chē)使用過(guò)程中泄露和密封這一對(duì)矛盾體,將是從事汽車(chē)設(shè)計(jì)的永恒主題。以彈性體橡膠為代表的車(chē)用橡膠密封件的 創(chuàng)新、研發(fā)將會(huì)持續(xù)發(fā)展,車(chē)用橡膠密封制品的質(zhì)量,將直接影響汽車(chē)的使用性能。眾所周知,橡膠密封制品廣泛應(yīng)用于幾乎所有各個(gè)領(lǐng)域,雖然科技人員一直在努力研究,防止設(shè)備的跑、冒、滴、漏,但至今仍無(wú)絕對(duì)把握做到點(diǎn)滴不漏。

 
    最近,美國(guó)航天局公布,2013年7月16日,國(guó)際空間站進(jìn)行的一次 太空行走時(shí)突然停止,原因是一位意大利宇航員的頭盔內(nèi)的水袋泄露,如不中止返航,宇航員就有窒息或溺水的危險(xiǎn),而我國(guó)神舟十號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接后,其重要任務(wù)之一就是檢查和更換橡膠密封件,以確保安全運(yùn)行,密封技術(shù)已是航空航天的主要課題。
 
    隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,以汽車(chē)為代表的先進(jìn)制造技術(shù)的開(kāi)發(fā),有力地促進(jìn)了與其相配套的高精度橡膠密封制造技術(shù)的發(fā)展。但是,目前在市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,汽車(chē)用橡膠密封制品業(yè)遇到兩難的窘境:一方面,制造密封件廠(chǎng)家面臨原料、動(dòng)力、人工的不斷漲價(jià);另一方面,又受到下游汽車(chē)制造廠(chǎng)商一再降價(jià)但又要高質(zhì)量滿(mǎn)足TS16949規(guī)范要求的壓力。有一定技術(shù)基礎(chǔ)及規(guī)模的企業(yè)尚可頂?shù)米,以微利或保本維持生存,但是帶來(lái)的質(zhì)量令人擔(dān)憂(yōu),這也是國(guó)產(chǎn)也進(jìn)口汽車(chē)差距的原因之一。
 
    汽車(chē)密封件往往處于一輛汽車(chē)不為人們?nèi)菀卓匆?jiàn)的位置,因而其重要性會(huì)被人們所忽視,有位企業(yè)家曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“造汽車(chē)有什么神秘,不就是四個(gè)輪子、幾個(gè)沙發(fā)、加上發(fā)動(dòng)機(jī)、方向盤(pán)嗎?”這個(gè)說(shuō)法其實(shí)不全面的,評(píng)價(jià)一部汽車(chē)質(zhì)量的時(shí)候,首先考慮的因素之一是它的密封性能如何。
 
    汽車(chē)用橡膠密封制品分類(lèi)
 
    汽車(chē)用橡膠密封制品一般分為六大類(lèi)
 
    1、各種類(lèi)型密封條
 
    2、油封
 
    3、制動(dòng)皮碗
 
    4、防塵罩
 
    5、制動(dòng)皮膜
 
    6、O型圈
 
    一、密封條
 
    密封條包括車(chē)窗、車(chē)門(mén)、頂棚、裝飾、鑲嵌、植絨、涂復(fù)等品種。主要使用聚烯烴、彈性體。如三元乙丙橡膠及并用橡膠和TPE熱塑性彈性體。優(yōu)點(diǎn)是耐磨性、耐候性好,摩擦系數(shù)小,制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,有些帶骨架的密封條,種類(lèi)繁多,比如鋼帶、鋼絲編帶、鋁帶。其中鋼帶又包括拉伸鋼帶、沖切鋼帶、光板帶。拉伸鋼帶又分為對(duì)稱(chēng)拉伸鋼帶和不對(duì)稱(chēng)拉伸鋼帶。沖切鋼帶又分為單橋沖切鋼帶和雙橋沖切鋼帶。
 
    汽車(chē)橡膠密封條種類(lèi)、結(jié)構(gòu)和主體材料
 
    1、種類(lèi)
 
    車(chē)門(mén)密封條、玻璃導(dǎo)槽密封條、車(chē)門(mén)外側(cè)密封條、散熱器密封條、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋密封條、行李箱蓋密封條、排水槽密封條、車(chē)內(nèi)裝飾密封條。
 
    2、結(jié)構(gòu)
 
    a、純膠密封條(包括海綿發(fā)泡密封條)
 
    b、復(fù)合膠密封條(包括海綿發(fā)泡與密實(shí)膠復(fù)合)
 
    c、膠與金屬?gòu)?fù)合密封條
 
    d、植絨或安裝面表面處理密封條
 
    e、膠與海綿發(fā)泡膠、金屬多重復(fù)密封條
 
    汽車(chē)密封條性能要求
 
    二、油封
 
    汽車(chē)用橡膠油封主要用于旋轉(zhuǎn)軸或往返運(yùn)動(dòng)軸系的密封,能使用較高的轉(zhuǎn)速、自密封性好,使用壽命長(zhǎng),是高技術(shù)含量的精密橡膠零件,特別是在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱。
 
    油封功能:因?yàn)橛头饩哂腥犴g性,并有技術(shù)骨架支撐,靠密封刃口施加給軸,以徑向力,防止?jié)櫥托孤叮⒎乐闺s物侵入。
 
    主體材料:選擇膠種時(shí),考慮到油封的工作溫度,以及橡膠于被密封流體的相容性,汽車(chē)油封常用的材料,多為合成橡膠,包括
 
    1、丁苯橡膠(NBR),耐溫在-40度-120度,其耐油體積變化率可在其丙烯腈含量及配合劑上選取。丁腈橡膠是價(jià)格實(shí)惠的膠種,適用于120度以下等級(jí)油封。
 
    2、氫化丁腈(HNBR),耐溫等級(jí)在-40度-175度,其耐熱性、耐酸、耐汽油性、耐臭氧性均優(yōu)于NBR,耐油性與氟橡膠相當(dāng),適用于高檔油封,如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封,底盤(pán)主動(dòng)齒輪軸承油封。
 
    汽車(chē)油封發(fā)展方向:
 
    1、隨著人們對(duì)汽車(chē)在節(jié)能、環(huán)保、舒適性及可靠性方面發(fā)展,油封性能也應(yīng)相應(yīng)提高
 
    2、使用壽命長(zhǎng),要求行駛里程15萬(wàn)公里不泄露
 
    3、符合環(huán)保條件和IS-16949標(biāo)準(zhǔn)
 
    三、制動(dòng)皮碗
 
    汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)需使用的制動(dòng)液,而隨著制動(dòng)液的不同,制動(dòng)皮碗(剎車(chē)皮碗)所用的橡膠品種也不同。過(guò)去由于橡膠制動(dòng)皮碗多采用丁腈橡膠制造,而現(xiàn)在廣泛使用非石油基合成制動(dòng)液。
 
    在現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中,95%以上的汽車(chē)都采用了乙二醇醚(PEG)及其衍生物的剎車(chē)液。這類(lèi)剎車(chē)液具有易溶于水、可壓縮性低、與橡膠匹配性良好的優(yōu)點(diǎn)。選三元乙丙橡膠作為制造制動(dòng)皮碗的橡膠材料,是因?yàn)?)三元乙丙橡膠對(duì)極性的PEG系剎車(chē)液抗耐性良好;2)由于車(chē)速的提高和頻繁剎車(chē),導(dǎo)致高摩擦而使剎車(chē)液溫度升高,局部可達(dá)150度,而三元乙丙橡膠良好的耐水性以及在高溫下的良好動(dòng)態(tài)性能及耐候性,使得三元乙丙橡膠成為制動(dòng)皮碗的最主要膠種。
 
    四、防塵罩
 
    包括萬(wàn)向節(jié)的防塵罩和齒條拉桿防塵罩,各生產(chǎn)廠(chǎng)家選用的膠種不一。一般常使用熱塑性EPDM和熱塑性TPV和CR制造,防塵罩雖簡(jiǎn)單,但也要求耐熱、耐寒、耐油、耐疲勞、奶臭氧老化及拉伸性能好。CR(氯丁橡膠)可選用耐寒性好的,則應(yīng)是比較理想的防塵罩膠種。因?yàn)樗骖櫮陀托阅堋,F(xiàn)在市場(chǎng)上,與熱塑性EPDM制造的防塵罩以及TPV制造的防塵罩均有供應(yīng)。
 
    五、汽車(chē)皮膜
 
    它是制動(dòng)氣室的隔膜,在汽車(chē)和制動(dòng)系統(tǒng)中起傳遞壓力的作用。作為制動(dòng)氣室的核心部件,它的性能好壞能直接決定氣室的使用壽命,皮膜是在高壓氣源下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)件,因此需要良好的曲撓性、靈敏性。其選用的主體膠種為天然橡膠。


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