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　　2月9日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織專家，在山東榮成對“全鋼多鼓成型機的研發(fā)與開發(fā)”、“綠色輪胎循環(huán)再制造移動服務平臺技術(shù)開發(fā)”、“新能源汽車專用涂敷式自愈合HEALTECK技術(shù)輪胎開發(fā)”、“輪胎磨耗機理研究及偏磨預測技術(shù)開發(fā)與應用”、“高續(xù)航舒適型電動汽車專用輪胎開發(fā)”和“高性能275/80R22.5低滾阻輪胎配套產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)”6個項目，進行了科技成果評價。

　　項目主要完成單位為浦林成山(山東)輪胎有限公司(簡稱“浦林成山”)。其中，“全鋼多鼓成型機的研發(fā)與開發(fā)”項目的聯(lián)合開發(fā)單位，是天津賽象科技股份有限公司及聯(lián)亞智能科技(蘇州)有限公司;“綠色輪胎循環(huán)再制造移動服務平臺技術(shù)開發(fā)”項目聯(lián)合開發(fā)單位，為青島軟控機電工程有限公司。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長雷昌純，參加會議并致辭。

　　他表示，剛剛過去的3年，新冠疫情對行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了一定影響，但伴隨著疫情遠去，行業(yè)必將云開霧散、春暖花開。雷昌純對項目完成單位及相關(guān)工程技術(shù)人員的辛勤付出表示感謝，對他們?nèi)〉玫目萍汲晒�表示祝賀，希望企業(yè)的工程技術(shù)人員能再接再厲，在建設(shè)創(chuàng)新型企業(yè)及自主知識產(chǎn)權(quán)方面取得更大的成績。

　　雷昌純稱，希望所有專家對評審的科技項目進言獻策，做出科學客觀評價，提出建設(shè)性的意見和建議，以進一步促進企業(yè)的科技創(chuàng)新及高質(zhì)量發(fā)展。

　　與會專家考察了現(xiàn)場，聽取了項目組匯報，審閱了相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)詢和討論，認為項目完成單位提供的評價資料齊全、數(shù)據(jù)翔實，符合科技成果評價要求，同時創(chuàng)新成效顯著，下游用戶使用效果良好，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益，因此一致同意6個項目通過評審。

　　其中，“全鋼多鼓成型機的研發(fā)與開發(fā)”項目達到國際領(lǐng)先水平;“綠色輪胎循環(huán)再制造移動服務平臺技術(shù)開發(fā)”達到國際先進水平;“輪胎磨耗機理研究及偏磨預測技術(shù)開發(fā)與應用”項目技術(shù)水平達到國內(nèi)領(lǐng)先水平;“新能源汽車專用涂敷式自愈合HEALTECK技術(shù)輪胎開發(fā)”、“高續(xù)航舒適型電動汽車專用輪胎開發(fā)”及“高性能275/80R22.5低滾阻輪胎配套產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)”3個項目技術(shù)水平達到國內(nèi)先進水平。

　　據(jù)介紹，“全鋼多鼓成型機的研發(fā)與開發(fā)”項目首次在輪胎行業(yè)采用全鋼胎面智能柔性熱貼生產(chǎn)技術(shù)，通過全新的胎面橡膠膠條柔性熱貼系統(tǒng)的理論分析及建模，實現(xiàn)了胎面參數(shù)的智能控制并建立了高速成型技術(shù)。

　　這個項目的全鋼多鼓成型機，可完成胎面半成品與輪胎成型同步實施，形成了全鋼輪胎成型的柔性制造，降低了上道工序難度及成本，快速響應小批量和個性化輪胎產(chǎn)品的胎面需求，解決了傳統(tǒng)胎面需離線的弊端，提升了輪胎品質(zhì)。其在國內(nèi)外獨創(chuàng)了帶束鼓的鼓肩調(diào)整技術(shù)，可有效提升貼合質(zhì)量;該項目的成型方法，可結(jié)合成型機節(jié)拍分布，采用鼓定長和高精度TVS自動糾偏等技術(shù)，實現(xiàn)了墊膠、內(nèi)襯層和胎側(cè)等自動貼合，解決了操作人員多、勞動強度大等難點問題;項目采用IOT技術(shù)，通過采集大量數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)清洗、智能分析，精準預測產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)更有效的生產(chǎn)管理，提升設(shè)備產(chǎn)能;應用TP3輪胎性能預測技術(shù)，由全鋼多鼓成型機纏繞裝置快捷試驗，減少生產(chǎn)復雜度，提升設(shè)計開發(fā)效率60%以上，同時提高柔性熱帖胎面品質(zhì)。

　　該設(shè)備生產(chǎn)效率與四鼓成型機比較，可節(jié)約時間約10秒/條。專家委員會一致認為，該項目達到國際領(lǐng)先水平。

　　“綠色輪胎循環(huán)再制造移動服務平臺技術(shù)開發(fā)”項目一是首次實現(xiàn)了整套輪胎翻新設(shè)備集成在一個國際標準集裝箱內(nèi)作業(yè);二是實現(xiàn)了將輪胎翻新工廠到輪胎使用現(xiàn)場的可移動性;三是實現(xiàn)了輪胎移動翻新平臺的實時跟蹤、數(shù)據(jù)匯總、技術(shù)支持等遠程控制;四是實現(xiàn)了輪胎打磨軌跡及膠料厚度控制可視化管理，提高打磨精度，減少人工干預。專家委員會一致認為，該項目達到國際先進水平。

　　浦林成山(山東)輪胎有限公司總經(jīng)理姜錫洲、副總經(jīng)理魏進斌、浦林成山控股有限公司研發(fā)總監(jiān)李崇兵等20余名負責人和工程技術(shù)人員參加了評審會。評審專家委員會組長由北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計院原總工程師何曉玫擔任。