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根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年6月歐盟汽車市場(chǎng)乘用車銷量同比下降7.3%至101萬輛，去年同期為109萬輛。這也表明全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)汽車制造商而言充滿挑戰(zhàn)。

2025年上半年，歐盟歐盟汽車市場(chǎng)乘用車?yán)塾?jì)銷量同比下降1.9%至558萬輛，去年同期為568萬輛。純電動(dòng)汽車占據(jù)歐盟市場(chǎng)份額的15.6%，較2024年同期12.5%的低基線有所上升，但仍遠(yuǎn)未達(dá)到轉(zhuǎn)型階段所需的水平�；旌蟿�(dòng)力電動(dòng)汽車注冊(cè)量持續(xù)飆升，占據(jù)34.8%的市場(chǎng)份額，仍然是歐盟消費(fèi)者首選的動(dòng)力類型。與此同時(shí)，汽油和柴油汽車的總市場(chǎng)份額從去年同期的48.2%下降至37.8%。

電動(dòng)車

上半年，純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到869,271輛，占據(jù)歐盟市場(chǎng)份額的15.6%。歐盟四大市場(chǎng)中，有三個(gè)市場(chǎng)(占?xì)W盟電動(dòng)汽車注冊(cè)量的60%以上)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)：德國(+35.1%)、比利時(shí)(+19.5%)和荷蘭(+6.1%)。與此形成鮮明對(duì)比的是，法國的電動(dòng)汽車注冊(cè)量下降了6.4%。

數(shù)據(jù)還顯示，歐盟混合動(dòng)力電動(dòng)汽車新注冊(cè)量增至1,942,762輛，主要得益于四大市場(chǎng)的增長(zhǎng)：法國(+34.1%)、西班牙(+32.8%)、意大利(+10%)和德國(+9.9%)�；旌蟿�(dòng)力電動(dòng)汽車目前占?xì)W盟市場(chǎng)份額的34.8%。

另外，插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車注冊(cè)量達(dá)到469,410輛。這得益于德國(+55.1%)、西班牙(+82.5%)以及意大利(+56.3%)等主要市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)。因此，插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車目前占?xì)W盟汽車注冊(cè)總量的8.4%，高于2024年6月迄今的6.9%。

單看6月的同比變化顯示，純電動(dòng)汽車僅增長(zhǎng)7.8%，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車僅增長(zhǎng)6.1%，而插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車連續(xù)第四個(gè)月強(qiáng)勁增長(zhǎng)，增幅達(dá)41.6%。

汽油車和柴油車

上半年，汽油車注冊(cè)量下降了21.2%，所有主要市場(chǎng)均出現(xiàn)下降。法國的降幅最大，注冊(cè)量暴跌33.7%，其次是德國(-27.8%)、意大利(-17.2%)和西班牙(-13.4%)。

數(shù)據(jù)顯示，汽油車市場(chǎng)份額從35.4%降至28.4%，達(dá)1,585,357輛。同樣，柴油車市場(chǎng)也下降了28.1%，導(dǎo)致柴油車市場(chǎng)份額為9.4%。

單看6月的同比變化顯示，汽油車和柴油車市場(chǎng)分別下降了25.4%和34.1%。