1、系統(tǒng)及高壓部分混合氣體較多會引起排氣壓力超高，應(yīng)放空氣。氨系統(tǒng)中，為減少氨氣對大氣的污染，冷庫工程一般采用空氣分離器排放系統(tǒng)中的不凝性氣體。小型的氟系統(tǒng)，可通過冷凝器上的放空氣閥直接進(jìn)行排放空氣。微啟放空氣閥進(jìn)行放空 氣，當(dāng)排除的氣體呈白煙狀、表明有較多氟里昂放出，應(yīng)關(guān)閉閥門結(jié)束放空氣操作。

2、冷凝器換熱管的水側(cè)結(jié)垢或積有雜物。應(yīng)打開冷凝器兩側(cè)水蓋，進(jìn)行檢查、并清理。冷凝器積液過多、積油過多。檢查冷凝器出液閥和平衡管閥門是否完全打開、必要時(shí)檢查閥頭是否脫落。放出過多的制冷劑和積存的冷凍機(jī)油。

3、冷凝器端蓋分程墊片損壞，導(dǎo)致冷卻水短路循環(huán)。應(yīng)打開冷凝器兩側(cè)水蓋，清除分 程墊部位的銹污，更換膠墊。冷卻水進(jìn)出水溫度超過設(shè)計(jì)要求。清理冷卻水塔污物、檢查分水器是否脫落傾斜、 進(jìn)水口是否有異物堵塞。

4、冷卻水流量不足。表現(xiàn)為冷卻水進(jìn)出水溫差超過要求。檢查：水泵機(jī)械磨損是否過大；水泵內(nèi)是否有異物堵塞；水閥、止回閥、過濾網(wǎng)是否異常；水泵的揚(yáng)程是否符合要求；水管路走向及規(guī)格是否合理。冷庫制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)蒸發(fā)器的表面溫度遠(yuǎn)低于空氣的露點(diǎn)溫度，空氣中的水分會析出而凝結(jié)在管壁上。

5、若管壁溫度低于0°時(shí)水露則凝結(jié)成霜。結(jié)霜也是制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行的結(jié)果，所以蒸發(fā)器表面允許少量的結(jié)霜。由于霜的熱導(dǎo)率太小，它是金屬的百分之一，甚至幾百分之一，因而霜層就形成了較大的熱阻。特別是霜層較厚時(shí)，猶如保溫一樣，使蒸發(fā)器中的冷量不容易散發(fā)出來，影響了蒸發(fā)器的制冷效果，使冷庫達(dá)不到所要求的溫度。

同時(shí)，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的蒸發(fā)情況也要減弱，不完全蒸發(fā)的制冷劑有可能被壓縮機(jī)吸入而造成液擊事故。因此必須設(shè)法將霜層除掉，否則霜層會越來越厚，制冷效果越來越差。