在雙星商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠里，由于引入全球最先進(jìn)的信息通信技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)、智能裝備技術(shù)，整個(gè)生產(chǎn)流程中絕大多數(shù)環(huán)節(jié)都由機(jī)械自主完成。同時(shí)，由于高規(guī)格設(shè)備對(duì)環(huán)境要求苛刻，以及在設(shè)計(jì)建設(shè)時(shí)充分考慮到采光、通風(fēng)、溫濕度等因素，整個(gè)廠區(qū)顯得格外整潔有序、明亮安靜。

“工廠里80%的設(shè)備都是由我們自主研發(fā)的。”雙星集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，雙星與德國(guó)HF、西門(mén)子，瑞士ABB等國(guó)際一流企業(yè)合作，建成世界上首個(gè)商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，在中國(guó)輪胎行業(yè)中樹(shù)立了樣板，“我們希望把雙星‘工業(yè)4.0’的模式推廣出去，以提升整個(gè)行業(yè)的智能制造水平。”

商用車(chē)胎，就是公交車(chē)、卡貨車(chē)等大型車(chē)輛所用的輪胎。在雙星之前，國(guó)際上還沒(méi)有一家企業(yè)建成商用車(chē)胎的“工業(yè)4.0”工廠。沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，一切都要靠自己摸索。

3年來(lái)，雙星以用戶大規(guī)模定制為核心，以產(chǎn)品模塊化和生產(chǎn)精益化為基礎(chǔ)，通過(guò)不斷探索，對(duì)原有的輪胎工藝和流程進(jìn)行了升級(jí)和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能煉膠、智能成型、智能氮?dú)饬蚧�，以及智能分揀、檢測(cè)、輸送、倉(cāng)儲(chǔ)等30余項(xiàng)工藝流程的升級(jí)。

從機(jī)械化到電氣化到信息化到智能化，雙星認(rèn)識(shí)到“工業(yè)4.0”不是高度自動(dòng)化的工廠，而是由用戶指揮、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件運(yùn)營(yíng)的智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括智能裝備、智能產(chǎn)品、智能工廠、智能服務(wù)。目前，雙星商用車(chē)胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投產(chǎn)，通過(guò)智能化的生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)了綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率的目標(biāo)。據(jù)介紹，“工業(yè)4.0”大幅提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率，其產(chǎn)品不良率降低80%以上，勞動(dòng)生產(chǎn)率是過(guò)去的3倍。其新產(chǎn)品雖然比原來(lái)提價(jià)近10%，但訂單卻增加了六成，利潤(rùn)翻了一番。

此外，雙星“工業(yè)4.0”工廠還實(shí)現(xiàn)了企業(yè)互聯(lián)化、組織單元化、加工自動(dòng)化、生產(chǎn)柔性化、制造智能化。企業(yè)互聯(lián)化不僅是內(nèi)部的人人互聯(lián)、人機(jī)互聯(lián)、機(jī)機(jī)互聯(lián)、機(jī)物互聯(lián)，而且可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外互聯(lián)，即可以實(shí)現(xiàn)與用戶、與經(jīng)銷(xiāo)商、與供應(yīng)商、與創(chuàng)客的互聯(lián)；制造智能化簡(jiǎn)稱為六個(gè)智能，即智能定制、智能排產(chǎn)、智能送料、智能檢測(cè)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能評(píng)測(cè)。