普利司通的輪胎IT系統(tǒng)將引領(lǐng)輪胎安全監(jiān)測
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目前普利司通已經(jīng)開始就自己的Tirematics系統(tǒng),在車隊進行實際驗證測試,本次參與測試的車隊是普利司通的巴西合作伙伴,里約熱內(nèi)盧的快速公交車隊。普利司通主要是針對由于輪胎故障而出現(xiàn)意外操作問題或者重大延誤時,Tirematics系統(tǒng)的處理效果進行評估。
Tirematics系統(tǒng)Tirematics是一個IT系統(tǒng),通過傳感器來實時測量車輛輪胎的起亞和溫度,該系統(tǒng)使用互聯(lián)網(wǎng)實行遠程監(jiān)控,并時時傳輸輪胎以及車輛位置的實時信息。輪胎信息檢測具有高度的準確性,汽車行駛在路上的任
何時候,當胎壓或者輪胎溫度檢測到異常情況時,Tirematics系統(tǒng)是自動向服務經(jīng)理進行通知,并通過服務經(jīng)理來提醒司機。
對于輪胎信息的原創(chuàng)監(jiān)控消除了手動檢查輪胎的必要性,普利司通指出,輪胎的實時監(jiān)控檢查可以延長輪胎的使用壽命,降低運營成本,同時安全得到更好的保障。
大陸集團稱為“輪胎集成式eTIS”的傳感器
目前輪胎安全設(shè)備使用最普遍的就是TPMS,但是近日一種被大陸集團稱為“輪胎集成式eTIS”的傳感器將幫助這家德國汽車零部件供應商完成對胎壓監(jiān)測技術(shù)的更新。未來,這種輪胎信息系統(tǒng)或?qū)⒃谥袊蔀閺娭瓢惭b的汽車安全標配
想象一下,當胎壓監(jiān)測傳感器被集成在輪胎胎面內(nèi)側(cè),其提供的數(shù)據(jù)將何其精準。在不久的將來,此類技術(shù)或?qū)⒈粡V泛應用于車輛的安全配置中。
大陸集團在近期舉行的一場小型媒體會議上,公布了關(guān)于其新一代胎壓監(jiān)測技術(shù)的細節(jié)。在這家德國汽車零部件供應商的產(chǎn)品架構(gòu)中,能夠提供類似功能的主動安全系統(tǒng)被稱為“輪胎信息系統(tǒng)”(TIS)。該系統(tǒng)與傳統(tǒng)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)之間最重要的區(qū)別在于數(shù)據(jù)采集的范圍以及對已收集數(shù)據(jù)的處理方式。
大陸集團的“輪胎信息系統(tǒng)”(TIS)和普利司通的Tirematics系統(tǒng)都有異曲同工之妙。相信未來輪胎安全檢測將會更加精準,也為行車安全給予更多的保障。
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