中國輪胎法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)缺失，急需完善！
發(fā)布時(shí)間：2016-09-06 12:31:39 人瀏覽
來源： 橡膠技術(shù)網(wǎng)
中國輪胎法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)缺失
在歐洲，依托強(qiáng)制性的輪胎標(biāo)簽法，消費(fèi)者可以通過阻力、濕地抓地力和噪聲等指標(biāo)去選購輪胎。
而在中國，目前還沒有一套客觀、中立、強(qiáng)制性、公信力強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)性輪胎法規(guī)。
另一方面，中國的道路交通情況又比歐洲復(fù)雜，無法照搬歐標(biāo)法來給中國輪胎定性。
舉個(gè)例子，有些車輛屬于整車進(jìn)口，車輛的輪胎也是外國生產(chǎn)原裝進(jìn)口的，但是在國內(nèi)卻很容易發(fā)生鼓包問題。
這其實(shí)很大程度上，是由于輪胎的設(shè)計(jì)對(duì)中國實(shí)際路況考慮不足。
所以，依照歐美標(biāo)準(zhǔn)弊病重重，根據(jù)中國路況量身打造一套輪胎標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)勢(shì)在必行。
像輪胎這類在汽車后市場(chǎng)相對(duì)高頻消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，中國都沒有成文的標(biāo)準(zhǔn)性法規(guī)。在更廣闊的汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，各類服務(wù)型產(chǎn)品更加面臨標(biāo)準(zhǔn)缺失的窘境。
在這個(gè)基本依靠從業(yè)者自我約束的的行業(yè)，很難像已經(jīng)成熟監(jiān)管的行業(yè)那樣井然有序。
這給行業(yè)領(lǐng)跑者留下了制定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)會(huì)。
消費(fèi)者容易被誤導(dǎo)
當(dāng)下，汽車后市場(chǎng)的消費(fèi)者認(rèn)知正在逐步建立的過程中。然而，常見的幾種渠道往往缺乏良性的生態(tài)，極易在初期就給予消費(fèi)者誤導(dǎo)。
比如，輪胎廠商給出的建議，往往被認(rèn)為摻雜了過多的商業(yè)企圖；各路媒體中充斥著“收錢評(píng)測(cè)”的潛規(guī)則，給出一些帶有明顯商業(yè)偏見的引導(dǎo)。
這讓消費(fèi)者決策更加困難。
依舊以選購輪胎為例。中國消費(fèi)者的信息甄別能力有限，遇到“輪胎鼓包就是質(zhì)量問題”、“胎壁越厚就越安全越結(jié)實(shí)”、“雙層胎體結(jié)構(gòu)的胎側(cè)抗沖擊能力比單層強(qiáng)”等問題，通常都會(huì)手忙腳亂。
選購輪胎時(shí)，在選擇外資品牌還是自主品牌上，消費(fèi)者往往也充滿刻板印象。
未來，消費(fèi)者不再滿足于被輪胎廠商“加工”、“粉飾”過的信息，這將倒逼市場(chǎng)的規(guī)范與發(fā)展。
因此，這種由多方機(jī)構(gòu)共同發(fā)布的調(diào)查結(jié)果，為推動(dòng)中國輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的建立做了有益嘗試，或可成為未來中國輪胎行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范推行的基石。
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