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 　　5月12日，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)于無錫舉辦的《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》審查會(huì)上，中橡協(xié)確定了中國輪胎標(biāo)簽制度實(shí)施進(jìn)度，《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》、《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》將于6月初定稿發(fā)布，輪胎標(biāo)簽網(wǎng)上申報(bào)平臺(tái)也將同步開始試運(yùn)行，10月份輪胎企業(yè)可以正式自愿申報(bào)中國輪胎標(biāo)簽分級(jí)。

　　“結(jié)束輪胎市場低價(jià)競爭的亂象，必須設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，早日實(shí)施輪胎標(biāo)簽制度是我們的共同愿望。”中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長徐文英表示，為推動(dòng)中國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化，適應(yīng)國內(nèi)外消費(fèi)者選購的需求，以標(biāo)簽形式標(biāo)明輪胎的性能等級(jí)已成為必然趨勢。《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的編制原則是，規(guī)范國內(nèi)輪胎性能指標(biāo)，淘汰一些性能不達(dá)標(biāo)的輪胎產(chǎn)品和落后產(chǎn)能，提高產(chǎn)業(yè)集中度，促進(jìn)市場良性競爭，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，對(duì)輪胎性能提出更高要求，全面提高產(chǎn)品檔次和市場競爭力，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，增強(qiáng)品牌效應(yīng)，提高企業(yè)競爭力。

　　中橡協(xié)輪胎專家組組長、雙錢集團(tuán)股份有限公司總工程師錢瑞瑾介紹，《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》適用于在中國替換市場銷售的，原設(shè)計(jì)安裝在公路及城市道路上行駛的車輛上的新充氣子午線輪胎（不包括翻新輪胎、工業(yè)機(jī)械輪胎、T型臨時(shí)使用的備用輪胎等）。鑒于目前國內(nèi)各類法律法規(guī)還不夠健全，企業(yè)對(duì)法律的認(rèn)識(shí)和自覺執(zhí)行的水平參差不齊，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施方法是，在國內(nèi)可考慮采用歐洲完全的自我聲明形式，也可考慮采用由政府授權(quán)的專業(yè)機(jī)構(gòu)按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施認(rèn)證，根據(jù)認(rèn)證結(jié)果自愿聲明的方法（或完全自我聲明，認(rèn)證機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督抽查）。

　　關(guān)于測試輪胎的選擇問題，《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》編制說明中指出，無論是歐盟ECE認(rèn)證或美國SmartWay認(rèn)證，都是以花紋作為產(chǎn)品系列區(qū)分，同花紋系列中應(yīng)該規(guī)定測試規(guī)格，測試規(guī)格應(yīng)能夠代表該花紋系列所有產(chǎn)品的測試結(jié)果，這樣可以很大程度上節(jié)約輪胎企業(yè)的測試費(fèi)用及測試周期。在行業(yè)協(xié)會(huì)或消費(fèi)者委托的有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室或試驗(yàn)場抽胎檢測時(shí)，輪胎測試規(guī)格的選擇可以參照歐盟關(guān)于R117技術(shù)公告中規(guī)定的“WorseCase”輪胎的選胎原則，即按規(guī)定選擇的測試規(guī)格達(dá)到某一等級(jí)，則可以認(rèn)為所有該花紋產(chǎn)品都達(dá)到該等級(jí)。

　　此外，編制說明還指出，輪胎標(biāo)簽的技術(shù)指標(biāo)在項(xiàng)目上應(yīng)和歐盟現(xiàn)行內(nèi)容保持一致，即應(yīng)包括輪胎滾動(dòng)阻力、噪聲和濕滑性能，其中噪聲性能推遲實(shí)施。試驗(yàn)方法也建議等同或等效采用歐盟技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)行國標(biāo)基本均為等同或等效采用）。該3項(xiàng)指標(biāo)具有一定的關(guān)聯(lián)性，單獨(dú)考慮某一單項(xiàng)指標(biāo)可能會(huì)造成對(duì)某些指標(biāo)的過度追求并犧牲其他重要性能。該3項(xiàng)性能指標(biāo)的測試驗(yàn)證方法已經(jīng)過大量試驗(yàn)和驗(yàn)證，并形成完整的、被廣泛認(rèn)可和認(rèn)同。

　　《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》則對(duì)標(biāo)簽的申請(qǐng)、審核、張貼及監(jiān)督做了詳細(xì)規(guī)定。與會(huì)代表一致認(rèn)為，《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的有序?qū)嵤�，必須配套有效、公平和公正的監(jiān)督。為此，《輪胎標(biāo)簽管理規(guī)定》要求：每年定期由中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)組織對(duì)標(biāo)簽申請(qǐng)企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督，從市場隨機(jī)抽取輪胎委托有第三方資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室或試驗(yàn)場進(jìn)行檢測，并由中橡協(xié)予以公布。一旦查實(shí)企業(yè)貼標(biāo)簽輪胎與輪胎標(biāo)簽內(nèi)容不符，申請(qǐng)企業(yè)可在半個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)復(fù)檢；如測試結(jié)果與標(biāo)簽內(nèi)容不符合，則取消該花紋系列輪胎標(biāo)簽資格。

　　工信部原材料司石化處調(diào)研員韓敬友表示，“十三五”時(shí)期是我國輪胎工業(yè)由世界大國向強(qiáng)國邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，工信部在石油和化工行業(yè)“十三五”規(guī)劃中對(duì)橡膠行業(yè)提出了5項(xiàng)任務(wù)：一是發(fā)展航空子午胎、綠色轎車輪胎等高端產(chǎn)品及低滾動(dòng)阻力炭黑等配套原材料；二是適時(shí)推廣濕法煉膠及充氮高溫硫化等節(jié)能工藝；三是研究制定輪胎標(biāo)簽制度；四是鼓勵(lì)建設(shè)輪胎試驗(yàn)場；五是實(shí)施品牌戰(zhàn)略，培育一批國際認(rèn)可的知名品牌。其中，輪胎標(biāo)簽制度是最關(guān)鍵的一項(xiàng)任務(wù)，是評(píng)價(jià)綠色輪胎和打造知名品牌的基礎(chǔ)。中橡協(xié)此次編制完成《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》，為中國輪胎標(biāo)簽制度的實(shí)施創(chuàng)造了良好的條件。他對(duì)中橡協(xié)在配合工信部推進(jìn)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化和輪胎標(biāo)簽制度中所作的大量工作表示感謝。

　　全國人大代表、中國輪胎標(biāo)簽法議案提起人，軟控股份有限公司董事長袁仲雪認(rèn)為，目前越來越多的國家都推出了輪胎標(biāo)簽法并大力發(fā)展綠色輪胎，中國作為世界輪胎制造大國，如果再不盡快推出標(biāo)簽法規(guī)，則與大國的地位不符。實(shí)施輪胎標(biāo)簽制度，是市場和消費(fèi)者的需求，是與國際接軌，更是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要。任何一項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)出臺(tái)，一開始都不可能十全十美，必須在實(shí)施中不斷完善。因此，他提出：一是盡早推出輪胎標(biāo)簽制度，在實(shí)踐中完善；二是中國是后來者，不必標(biāo)新立異，可先采用拿來主義，按照國際影響力大的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行；三是在實(shí)施中監(jiān)督非常重要，要堅(jiān)持公平、公正，協(xié)會(huì)需要做大量工作。

　　中橡協(xié)技術(shù)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任朱紅表示，將根據(jù)與會(huì)代表的討論意見盡快修改輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法，同時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)修改及發(fā)布各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了說明：6月10日左右，輪胎標(biāo)簽網(wǎng)上申報(bào)平臺(tái)試運(yùn)行，屆時(shí)部分企業(yè)可先行自愿申報(bào)；6月15日，在青島舉辦的第二屆綠色輪胎安全周上進(jìn)行宣貫；10月份輪胎企業(yè)可以正式自愿申報(bào)中國輪胎標(biāo)簽分級(jí)。同時(shí)，希望在2019年國家對(duì)輪胎標(biāo)簽法正式立法。

　　徐文英最后表示，自2012年開始，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)受工信部委托開展綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化研究。4年來，中橡協(xié)組織行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)及技術(shù)專家，一步一個(gè)腳印，扎扎實(shí)實(shí)開展工作，完成了《綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》，制定并發(fā)布了中國首部《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》，完成了《輪胎標(biāo)簽制度研究》課題，到現(xiàn)在進(jìn)行最后的《輪胎標(biāo)簽分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》審查。期間工信部始終不渝地給與支持，參與的行業(yè)專家付出了大量的辛苦勞動(dòng)，到現(xiàn)在瓜熟蒂落。

　　她說，隨著輪胎分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的建立，企業(yè)將加大綠色輪胎的投入，綠色輪胎的市場份額將不斷增加。行業(yè)將以綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化為契機(jī)，全面推進(jìn)工業(yè)節(jié)能、環(huán)保和清潔生產(chǎn)的步伐，引導(dǎo)全行業(yè)推進(jìn)綠色生產(chǎn)、綠色產(chǎn)品，提高行業(yè)科學(xué)發(fā)展的水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。