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     近日，從有關部門了解到，中央今年年初布置的化解過剩產(chǎn)能等措施，正在向縱深推進。

    據(jù)悉，“去產(chǎn)能”，是今年各省供給側(cè)改革的重中之重。

    輪胎業(yè)消減產(chǎn)能也被一些省份提上議事日程。其中輪胎大省山東，專門把輪胎列為化解過剩產(chǎn)能的八大產(chǎn)業(yè)之一。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，實際上，近幾年來，國內(nèi)輪胎行業(yè)一直處于緩慢的產(chǎn)業(yè)調(diào)整中，一些落后產(chǎn)能和不適應市場發(fā)展的企業(yè)逐漸出局。

    數(shù)據(jù)顯示，2010年－2015年，這個行業(yè)已先后淘汰“僵尸企業(yè)”14家，淘汰低端產(chǎn)品2480萬條。

    近5年淘汰“僵尸企業(yè)”、低端產(chǎn)品情況表

    據(jù)了解，在被淘汰的這14家企業(yè)中，包括國有企業(yè)4家，民營企業(yè)8家，港臺企業(yè)2家。

    中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會有關人士介紹說，目前，國內(nèi)輪胎企業(yè)在調(diào)整中艱難前行。

    從2015年的情況看，該分會40家輪胎生產(chǎn)企業(yè)分為4種發(fā)展狀態(tài)。

    一是艱難維持，業(yè)績出現(xiàn)虧損的企業(yè)有8家（外資2家），占20%。

    二是產(chǎn)量和利潤雙降的企業(yè)有19家（外資5家），占47.5%。

    三是產(chǎn)量增加、利潤卻減少的企業(yè)有4家，占10%。

    四是產(chǎn)量和利潤雙增加的企業(yè)有9家（外資2家），占22.5%。

    輪胎世界網(wǎng)獲悉，2015年，全國輪胎總產(chǎn)量達到5.65億條，相比上年微增。但全行業(yè)的開工率卻在70%以下。

    這意味著，輪胎行業(yè)約有30%的產(chǎn)能仍屬于過剩產(chǎn)能。

    據(jù)悉，中央此次對過剩行業(yè)進行供給側(cè)改革，主要是通過市場行為實現(xiàn)。

    國家管理部門正在大力實施的輪胎行業(yè)準入制度，或能助力該行業(yè)化解部分低端過剩產(chǎn)能。