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 　　日前獲悉，由于“雙反”導(dǎo)致中國出口美國的輪胎量大幅下降，其他亞洲國家的輪胎趁機(jī)大量涌入美國市場。

　　據(jù)美國橡膠制造商協(xié)會（RMA）統(tǒng)計(jì)，2015年，來自中國的乘用車輪胎進(jìn)口量，跌破2014年的歷史最高記錄，下降53.2%，即跌了一半以上。

　　但與此同時，其他亞洲國家卻瞅準(zhǔn)機(jī)會，趁機(jī)擴(kuò)大美國市場銷量。數(shù)據(jù)顯示，2015年，從韓國、泰國、印度尼西亞和中國臺灣進(jìn)口的乘用車輪胎，與2014年相比達(dá)到兩位數(shù)增長。

　　據(jù)分析，這些進(jìn)口輪胎抵消了減少的中國輪胎進(jìn)口量，使得美國乘用車輪胎的整體進(jìn)口量呈小幅增長態(tài)勢。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)表明，目前，進(jìn)口輪胎品牌占美國乘用車和輕型卡車替換胎市場1/4以上的份額，而美國本土輪胎制造商的旗艦品牌及相關(guān)品牌，占當(dāng)?shù)厥袌?0%以上的份額。

　　專業(yè)人士表示，這是美國輪胎制造業(yè)幾年來首次守住市場份額，甚至還從輪胎進(jìn)口市場中奪走了部分份額。

　　從市場特點(diǎn)看，2015年，美國高性能輪胎需求增長迅猛，特別是在替換胎市場，H級及以上級別輪胎占售后總出貨量的38.2%.

　　在推動產(chǎn)品出口美國市場的同時，亞洲一些輪胎公司還陸續(xù)在美國投資建廠，包括佳通及中國的幾家輪胎企業(yè)，近期都有在美國投資建廠的計(jì)劃。

　　此前，錦湖重啟的美國工廠計(jì)劃于今年底投產(chǎn)，韓泰在美國投建的第8家工廠也于今年投產(chǎn)啟用。