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 目前，廢舊橡膠粉在瀝青路面的應(yīng)用技術(shù)中，形成了兩種工藝：濕法和干法。

濕法工藝是指將較細(xì)的廢輪胎橡膠粉加入瀝青中，在高溫條件下攪拌均勻形成具有改性瀝青特性的橡膠瀝青(Asphalt Rubber)。一般，橡膠瀝青是指含量15％以上的橡膠粉在高溫條件下(180"C以上)與瀝青均勻拌和而得到的改性瀝青結(jié)合料。在高溫條件下，橡膠粉在瀝青中充分溶脹并發(fā)生較為復(fù)雜的物質(zhì)交換與化學(xué)反應(yīng)。一方面，膠粉發(fā)生脫硫、降解，部分橡膠成分進(jìn)入到瀝青中，起到對(duì)瀝青改性的作用；另一方面，膠粉充分溶脹后體積可占瀝青的30％～50％，橡膠粉在瀝青中形成三維空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，起到對(duì)瀝青的加勁效果。因此，橡膠瀝青表現(xiàn)出高粘度、高彈性的優(yōu)良性能。

濕法工藝生產(chǎn)的橡膠瀝青可用于應(yīng)力吸收層、水泥路面嵌縫料、碎石封層或作為密級(jí)配、間斷級(jí)配或開(kāi)級(jí)配瀝青混凝土的結(jié)合料。濕法生產(chǎn)的混合料一般稱(chēng)作橡膠瀝青混凝土（Asphalt-Rubber Concrete）。

干法工藝是指將相對(duì)顆粒較粗廢輪胎橡膠粉直接加入集料中，然后加入熱瀝青拌制成橡膠瀝青混凝土。生產(chǎn)的混合料一般稱(chēng)作摻加橡膠顆粒瀝青混凝土（Rubber Modified Asphalt Concrete）。

一、干法工藝的優(yōu)點(diǎn)：

① 在混合料生產(chǎn)中，橡膠粉的添加方法簡(jiǎn)單，膠粉直接從礦料口進(jìn)入，故用量容易控制。即干法改性不需要濕法橡膠瀝青復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)加工設(shè)備，可以簡(jiǎn)化工藝流程，降低控制難度。

② 干法所用的橡膠粉粒徑為1.0～2.4mm，對(duì)橡膠粉的細(xì)度要求不如濕法嚴(yán)格，顆粒較粗，橡膠粉的生產(chǎn)成本低。

③ 干法摻入的橡膠粉較好地填充了混合料中的空隙，使瀝青混合料的飽和度增大,使整體混合料更加密實(shí)。

④ 橡膠粉顆�？梢蕴岣呋旌狭系目棺冃文芰Γ�且干法對(duì)混合料的高溫穩(wěn)定性的改性效果要比濕法明顯的多。

二、干法工藝的缺點(diǎn)：

① 橡膠粉對(duì)瀝青基本上沒(méi)有改性作用，未能起到改善瀝青性能的作用。

② 摻入的橡膠粉易吸油，故用油量會(huì)增多，即干法橡膠瀝青混合料的最佳瀝青含量要比一般瀝青混合料高。

③ 橡膠粉充分吸收瀝青中油分后其體積可增加2～3倍，橡膠顆粒的吸油膨脹特性將導(dǎo)致瀝青混合料不容易壓實(shí)，即使壓實(shí)后路面也容易膨脹而造成松散。

④ 施工過(guò)程中，如果攤鋪后立即碾壓，會(huì)發(fā)生粘輪現(xiàn)象；如果在較低溫度下反復(fù)碾壓則會(huì)造成路面開(kāi)裂。

⑤ 短期性能表明干法工藝橡膠瀝青路面性能較差，路面會(huì)出現(xiàn)剝落、推擠和少量裂縫。即干法工藝鋪筑的橡膠瀝青路面性能不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)剝落、松散早期病害。

⑥ 橡膠粉會(huì)使混合料的抗拉強(qiáng)度有所降低，抗疲勞性能較差。

⑦ 由于本身干法工藝決定了橡膠粉與瀝青的溶脹反應(yīng)不如濕法的充分，所以干法工藝的拌和時(shí)間較之濕法工藝拌和時(shí)間每盤(pán)料延長(zhǎng)15—20秒，而且為使橡膠粉與瀝青有溶脹的反應(yīng)時(shí)間干法工藝的混合料需要悶料1.5—2.5小時(shí)。綜上所述，干拌法會(huì)降低混合料的生產(chǎn)效率。

⑧ 當(dāng)橡膠粉直接加入高溫拌合鍋時(shí)，容易造成火災(zāi)隱患。

由于濕法橡膠瀝青有交通部標(biāo)準(zhǔn)和河北省標(biāo)準(zhǔn), 已經(jīng)經(jīng)過(guò)大量實(shí)體工程的考驗(yàn),干法施工工藝已在國(guó)內(nèi)外做了大量研究,但在國(guó)內(nèi)處于試驗(yàn)段階段, 盡管有成功案例,但也出現(xiàn)比較明顯的問(wèn)題如路面早期松散、混合料生產(chǎn)安全隱患等，鑒于此, 我司建議中面層采用濕拌法橡膠改性瀝青進(jìn)行施工 ,可以考慮作2-3公里干法橡膠瀝青試驗(yàn)段,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),為以后可能的大面積施工打下基礎(chǔ)。