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 目前，廢舊橡膠粉在瀝青路面的應用技術中，形成了兩種工藝：濕法和干法。

濕法工藝是指將較細的廢輪胎橡膠粉加入瀝青中，在高溫條件下攪拌均勻形成具有改性瀝青特性的橡膠瀝青(Asphalt Rubber)。一般，橡膠瀝青是指含量15％以上的橡膠粉在高溫條件下(180"C以上)與瀝青均勻拌和而得到的改性瀝青結合料。在高溫條件下，橡膠粉在瀝青中充分溶脹并發(fā)生較為復雜的物質交換與化學反應。一方面，膠粉發(fā)生脫硫、降解，部分橡膠成分進入到瀝青中，起到對瀝青改性的作用；另一方面，膠粉充分溶脹后體積可占瀝青的30％～50％，橡膠粉在瀝青中形成三維空間網絡結構，起到對瀝青的加勁效果。因此，橡膠瀝青表現(xiàn)出高粘度、高彈性的優(yōu)良性能。

濕法工藝生產的橡膠瀝青可用于應力吸收層、水泥路面嵌縫料、碎石封層或作為密級配、間斷級配或開級配瀝青混凝土的結合料。濕法生產的混合料一般稱作橡膠瀝青混凝土（Asphalt-Rubber Concrete）。

干法工藝是指將相對顆粒較粗廢輪胎橡膠粉直接加入集料中，然后加入熱瀝青拌制成橡膠瀝青混凝土。生產的混合料一般稱作摻加橡膠顆粒瀝青混凝土（Rubber Modified Asphalt Concrete）。

一、干法工藝的優(yōu)點：

① 在混合料生產中，橡膠粉的添加方法簡單，膠粉直接從礦料口進入，故用量容易控制。即干法改性不需要濕法橡膠瀝青復雜的現(xiàn)場加工設備，可以簡化工藝流程，降低控制難度。

② 干法所用的橡膠粉粒徑為1.0～2.4mm，對橡膠粉的細度要求不如濕法嚴格，顆粒較粗，橡膠粉的生產成本低。

③ 干法摻入的橡膠粉較好地填充了混合料中的空隙，使瀝青混合料的飽和度增大,使整體混合料更加密實。

④ 橡膠粉顆粒可以提高混合料的抗變形能力，且干法對混合料的高溫穩(wěn)定性的改性效果要比濕法明顯的多。

二、干法工藝的缺點：

① 橡膠粉對瀝青基本上沒有改性作用，未能起到改善瀝青性能的作用。

② 摻入的橡膠粉易吸油，故用油量會增多，即干法橡膠瀝青混合料的最佳瀝青含量要比一般瀝青混合料高。

③ 橡膠粉充分吸收瀝青中油分后其體積可增加2～3倍，橡膠顆粒的吸油膨脹特性將導致瀝青混合料不容易壓實，即使壓實后路面也容易膨脹而造成松散。

④ 施工過程中，如果攤鋪后立即碾壓，會發(fā)生粘輪現(xiàn)象；如果在較低溫度下反復碾壓則會造成路面開裂。

⑤ 短期性能表明干法工藝橡膠瀝青路面性能較差，路面會出現(xiàn)剝落、推擠和少量裂縫。即干法工藝鋪筑的橡膠瀝青路面性能不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)剝落、松散早期病害。

⑥ 橡膠粉會使混合料的抗拉強度有所降低，抗疲勞性能較差。

⑦ 由于本身干法工藝決定了橡膠粉與瀝青的溶脹反應不如濕法的充分，所以干法工藝的拌和時間較之濕法工藝拌和時間每盤料延長15—20秒，而且為使橡膠粉與瀝青有溶脹的反應時間干法工藝的混合料需要悶料1.5—2.5小時。綜上所述，干拌法會降低混合料的生產效率。

⑧ 當橡膠粉直接加入高溫拌合鍋時，容易造成火災隱患。

由于濕法橡膠瀝青有交通部標準和河北省標準, 已經經過大量實體工程的考驗,干法施工工藝已在國內外做了大量研究,但在國內處于試驗段階段, 盡管有成功案例,但也出現(xiàn)比較明顯的問題如路面早期松散、混合料生產安全隱患等，鑒于此, 我司建議中面層采用濕拌法橡膠改性瀝青進行施工 ,可以考慮作2-3公里干法橡膠瀝青試驗段,總結經驗,為以后可能的大面積施工打下基礎。