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     目前，中國(guó)輪胎行業(yè)正在陷入前所未有的困境。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，今年上半年，全國(guó)輪胎產(chǎn)量為45477.5萬條，同比下降3.9%。而前5個(gè)月全行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2193.6億元，同比下降0.8%；利潤(rùn)總額122.6億元，同比下降14.4%。此外，從中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)對(duì)44家主要輪胎企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，輪胎行業(yè)主要指標(biāo)全線變“綠”，產(chǎn)量、銷售收入、出口量（值）、實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比均大幅度下降，庫(kù)存額相對(duì)提高，輪胎投資降至歷史最低。下半年，隨著中國(guó)復(fù)合膠新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及美國(guó)對(duì)半鋼胎“雙反”的落地，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。

    多種原因造成輪胎企業(yè)利潤(rùn)下降

    日前，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)史一峰對(duì)媒體表示，今年上半年，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，出口受美國(guó)“雙反”案嚴(yán)重影響，市場(chǎng)價(jià)格大幅下降，行業(yè)平均開工率僅在60%左右，同比降低10多個(gè)百分點(diǎn)。

    從中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)對(duì)行業(yè)44家重點(diǎn)企業(yè)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，今年上半年這44家企業(yè)的庫(kù)存量增長(zhǎng)了4.7%。史一峰說，造成這一局面的原因很多，既有國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，也有輪胎行業(yè)長(zhǎng)期積累的產(chǎn)能過剩、技術(shù)含量低的困擾，還包括美國(guó)“雙反”案、天然膠進(jìn)口受限等的沖擊。

    而雙錢集團(tuán)股份有限公司投資發(fā)展部副總監(jiān)張松則認(rèn)為，準(zhǔn)入門檻低、投資成本低，以及一些地方政府盲目推動(dòng)輪胎產(chǎn)能擴(kuò)大，導(dǎo)致產(chǎn)能嚴(yán)重過剩；加之產(chǎn)品技術(shù)含量不高、缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益等因素，輪胎企業(yè)利潤(rùn)下降。目前，中國(guó)僅大中型輪胎企業(yè)就有300多家，不規(guī)范、未注冊(cè)的小企業(yè)更多，行業(yè)生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求。以全鋼載重子午胎為例，目前，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的年生產(chǎn)能力在1.3億條左右，但市場(chǎng)需求卻只有8000多萬條。

    要想“翻身”須抱團(tuán)走出去

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的轎車子午胎與輕型貨車子午胎中，約65%為中低端產(chǎn)品。由于技術(shù)含量不高，中國(guó)輪胎產(chǎn)品很難進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，即便走出國(guó)門也難與其他國(guó)際知名品牌爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，許多國(guó)外輪胎廠商卻紛紛在中國(guó)設(shè)廠，進(jìn)一步蠶食國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。史一峰表示，美國(guó)對(duì)華乘用車及輕卡輪胎“雙反”案已經(jīng)終裁，此“雙反”案對(duì)行業(yè)影響巨大。

    據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前五個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車輪胎的出口量同比下降了25.7%，出口交貨值下降34.6%，其中機(jī)動(dòng)小客車用新橡膠充氣輪胎對(duì)美國(guó)出口量同比下降高達(dá)61.4%。此外，7月1日正式實(shí)施的《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》將進(jìn)一步推高輪胎企業(yè)成本，對(duì)利潤(rùn)大幅下降的中國(guó)輪胎企業(yè)來說可謂是雪上加霜。

    不過，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)仍有一些積極因素。杭州中策橡膠集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)沈金榮認(rèn)為，目前，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)盲目投資、重復(fù)建設(shè)的勢(shì)頭已經(jīng)得到遏制。而抓住“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，在練好轉(zhuǎn)型升級(jí)、節(jié)能降耗內(nèi)功的基礎(chǔ)上，有實(shí)力的企業(yè)抱團(tuán)“走出去”，是國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)擺脫困境的必由之路。本報(bào)記者 王培