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 　　第二屆“四海聚膠”——絲綢之路合作對話會10月14日在青島舉行。對話嘉賓認為，橡膠產(chǎn)業(yè)在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)具有互補性，完全可以率先發(fā)力，共同進行人才培養(yǎng)、技術開發(fā)、物流商貿(mào)等雙贏合作，共享市場機會。

　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會名譽會長范仁德表示，根據(jù)協(xié)會專門做的調(diào)查，“一帶一路”沿線不管是陸上還是海上，橡膠產(chǎn)業(yè)都有非常大的互補性。比如東南亞是天然橡膠的主產(chǎn)區(qū)，但橡膠加工產(chǎn)業(yè)的規(guī)模還比較��；中亞地區(qū)有一定的市場，但橡膠工業(yè)的發(fā)展比較滯后。相對而言，中國的輪胎、橡膠管帶、橡膠制品、汽車配件等產(chǎn)量都居世界首位，而且從原材料到生產(chǎn)設備、測試設備都有很高的水平。以中國為橋梁和紐帶，將“一帶一路”沿線的橡膠原料供應、加工生產(chǎn)、市場消費等穿成線、連成片，必將顯著惠及區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　天然橡膠生產(chǎn)國組織秘書長茜拉。托馬斯認為，天然橡膠生產(chǎn)國組織的大部分成員國都是“一帶一路”沿線國家，“一帶一路”戰(zhàn)略對各方都是一個巨大甚至空前的機會，不僅可以開啟一個統(tǒng)一的龐大市場，還會推動更多的技術開發(fā)、合作、轉(zhuǎn)移和發(fā)展。區(qū)域內(nèi)很多天然橡膠生產(chǎn)國，其橡膠收購價只是售價的60%，很大一塊利潤被中間商拿去了。如果產(chǎn)需雙方直接對接起來，把收購價占售價的比重提高到80%，那么橡膠生產(chǎn)商或膠農(nóng)的經(jīng)營狀況就會大有改善，對橡膠消費國也是有利的。

　　泰國前副總理披尼。扎祿頌巴認為，東南亞與中國在地理上毗鄰，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構上互補，而且已經(jīng)擁有很好的投資、經(jīng)貿(mào)合作基礎，進一步深化產(chǎn)業(yè)交融合作潛力巨大。他歡迎中國企業(yè)投資泰國橡膠產(chǎn)業(yè)。

　　斯里蘭卡民主社會主義共和國駐華大使館商務參贊汝婉緹介紹，橡膠行業(yè)是中國和斯里蘭卡合作最早的領域之一，“一帶一路”戰(zhàn)略對該行業(yè)的推動作用已經(jīng)顯現(xiàn)，希望可以帶來更多的投資和項目對接，尤其是在技術研發(fā)創(chuàng)新領域。

　　比利時王國駐華大使館榮譽大使帕特里克。奈斯介紹，比利時人均汽車產(chǎn)量和出口量居世界第一。汽車和橡膠行業(yè)有緊密的聯(lián)系，“一帶一路”倡議可以極大地惠及區(qū)域內(nèi)的橡膠產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)了解，近期中國橡膠產(chǎn)業(yè)與“一帶一路”國家尤其是東南亞國家的交流合作不斷升溫。青島科技大學、橡膠谷集團與泰國宋卡王子大學日前簽約共建中泰橡膠學院，共同培育橡膠專業(yè)人力，進行技術創(chuàng)新。正新廈門集團已經(jīng)在泰國、越南設廠，今年還會陸續(xù)在印尼、印度分別設廠。