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 　　9月19日，一場主題為“中國輪胎的全球商業(yè)價(jià)值”的高峰對話在河南焦作舉行。這是中國橡膠行業(yè)首次針對整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全方位的價(jià)值解讀。在此次對話中，產(chǎn)業(yè)鏈上各領(lǐng)域?qū)＜覈�繞行業(yè)價(jià)值、專業(yè)平臺價(jià)值、企業(yè)價(jià)值、客戶價(jià)值等內(nèi)容，進(jìn)行了深入剖析和探討。

　　中國輪胎商業(yè)價(jià)值極大

　　郝長江：很榮幸能擔(dān)任今天高峰論壇的主持人。今天的論壇由兩部分嘉賓組成，一部分是圍繞輪胎產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的嘉賓代表，一部分是媒體的代表。今天的主題就是中國輪胎的全球商業(yè)價(jià)值，這個(gè)主題很大，先從宏觀方面切入可能更合適。所以我想是不是從中國橡膠工業(yè)協(xié)會的鄧會長開始，從宏觀角度來看看中國輪胎的全球商業(yè)價(jià)值這個(gè)命題。 

　　鄧雅俐：這個(gè)題目很大，內(nèi)涵很豐富，我站在行業(yè)角度用三句話來詮釋我的理解。

　　第一句話，中國輪胎全球商業(yè)價(jià)值極大。

　　我有三個(gè)論點(diǎn)來支撐這句話。第一，中國是世界第一大輪胎生產(chǎn)國，我們的輪胎產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的1/3，去年達(dá)到5.62億條。第二，中國是世界輪胎第一大出口國，出口量占到總產(chǎn)量的40%以上。去年我國輪胎出口額約145億美元，也是世界第一位。第三，中國輪胎是橡膠行業(yè)、橡膠經(jīng)濟(jì)的主要驅(qū)動力。中國輪胎拉動了全球天然膠、合成膠產(chǎn)業(yè)，以及助劑、炭黑、橡膠機(jī)械、輪胎模具、翻胎、廢舊輪胎綜合利用等領(lǐng)域，還有我們最重要的輪胎營銷和物流。所以說，中國輪胎的全球商業(yè)價(jià)值極大。

　　第二句話，中國輪胎的全球商業(yè)價(jià)值還有很大提升空間。

　　中國輪胎總量很大，但我們的勞動生產(chǎn)率還是比較低的，產(chǎn)業(yè)集中度也不高。特別是我們的品牌盈利能力還比較弱。而在目前新的情況下，我們的輪胎產(chǎn)能出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)性過剩，市場價(jià)格戰(zhàn)又進(jìn)一步削弱了盈利能力。此外，我們的研發(fā)投入不足。這種種短板，也正是中國輪胎全球商業(yè)價(jià)值的提升空間。

　　第三句話，我們要以創(chuàng)新驅(qū)動、智能制造、綠色發(fā)展、品牌打造為引領(lǐng)，提升中國輪胎的商業(yè)價(jià)值。

　　在當(dāng)前全球新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的挑戰(zhàn)中，我們一定要搞好信息化和產(chǎn)業(yè)化深度融合，大力發(fā)展智能制造、智能工廠，以此提高我們的效率，提高我們產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性，提高節(jié)能環(huán)保安全水平。

　　在當(dāng)前綠色發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)中，我們要大力進(jìn)行綠色制造，生產(chǎn)綠色輪胎，以此提高輪胎的附加值和利潤率。綠色輪胎應(yīng)該具備高性能的低滾動阻力、抗?jié)窕�低噪音、更好的操縱性能、更短的制動性能、更優(yōu)良的綜合性能。

　　我們還要走出去，比如通過在國外建廠、并購、產(chǎn)能合作等種種方式，化解產(chǎn)能過剩，減少貿(mào)易摩擦，更重要的是培育和擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

　　最后，我想說一下品牌。我們中國的輪胎品牌很多，但知名品牌很少。其實(shí)，一些骨干企業(yè)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，很多輪胎產(chǎn)品在性能和質(zhì)量上已不遜于國際知名產(chǎn)品。但是，我們的品牌知名度和認(rèn)可度是個(gè)短板，使我們不能獲得相應(yīng)的銷售價(jià)格。與國外知名品牌相比，我們的產(chǎn)品價(jià)格一般要相差二三十元，高性能輪胎差距更大，甚至可能差到幾倍。國外知名品牌盈利能力強(qiáng)，從而可以拿出更多資金來進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品推廣，進(jìn)一步鞏固技術(shù)優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，形成良性循環(huán)。因此，加強(qiáng)我國輪胎的品牌培育至關(guān)重要，對于提升我們的價(jià)值，提升我們的效益，提升“中國制造”的形象和核心競爭力意義重大。

　　以國際化提升商業(yè)價(jià)值

　　郝長江：正如鄧會長所說，中國輪胎的全球商業(yè)價(jià)值很大，還會更大，而要做更大還有很多工作要做。下面我們進(jìn)入對話環(huán)節(jié)，由媒體界的朋友提問，產(chǎn)業(yè)界的朋友回答。

　　在這里我先利用一下職權(quán)，因?yàn)槲以�在中國化工�?bào)社工作過很長一段時(shí)間，也算是“老資格”的媒體人，所以想把第一個(gè)問題搶過來。

　　說到輪胎的全球商業(yè)價(jià)值，一些在國際資本市場從事并購活動較活躍的公司應(yīng)該最有發(fā)言權(quán)，所以我想請中國化工橡膠有限公司的白總來講一講他對中國輪胎全球商業(yè)價(jià)值的理解。 
　　 
　　白忻平：剛才鄧會長講了，中國輪胎行業(yè)經(jīng)過改革開放以來30多年的發(fā)展，確實(shí)已經(jīng)變成一個(gè)輪胎制造的大國。但怎么引領(lǐng)橡膠大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變？盡管只有一字之差，卻是翻天覆地的變化，需要走很長的路。目前行業(yè)低端產(chǎn)品產(chǎn)能結(jié)構(gòu)化過剩的事實(shí)很嚴(yán)峻，大量的國內(nèi)輪胎企業(yè)都在同質(zhì)化競爭，靠價(jià)格戰(zhàn)競爭，并不能給客戶帶來更多的商業(yè)價(jià)值和客戶價(jià)值。從今年上半年行業(yè)和企業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)看，國內(nèi)輪胎企業(yè)利潤率在下降，包括產(chǎn)量、出口量、整體銷量。但反過來看，一些國外輪胎品牌以及合資公司品牌的盈利水平是在上升的。今年的形勢大家也都知道，對于宏觀經(jīng)濟(jì)也好，實(shí)體經(jīng)濟(jì)也好，艱難的考驗(yàn)還在后面。所以，輪胎企業(yè)必須要在結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級方面做一些工作。

　　結(jié)合中國輪胎全球商業(yè)價(jià)值的話題，我談一下國際化方面的內(nèi)容。中國化工集團(tuán)從2006年開始就不斷地探索國際化道路，這幾年，集團(tuán)先后并購了一些在全球具有優(yōu)勢地位價(jià)值的企業(yè)，像在2006年收購了法國安迪蘇，到現(xiàn)在企業(yè)價(jià)值增長了8到10倍，而且協(xié)同效應(yīng)也發(fā)揮的很好，幫助我們提升了全球商業(yè)價(jià)值。

　　從橡膠輪胎板塊講，中國化工集團(tuán)旗下有像風(fēng)神這樣的好企業(yè)，也有一些經(jīng)營困難的企業(yè)。因此，我們也在探索如何利用國際化來提升國內(nèi)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐。這些年我們和全球著名輪胎生產(chǎn)企業(yè)倍耐力進(jìn)行廣泛接觸，雙方合作達(dá)成了一致，目前已完成了第一次交割。今后我們將和倍耐力一起努力，將橡膠板塊打造成一個(gè)世界級的機(jī)構(gòu)。

　　我認(rèn)為中國企業(yè)要想提升更高的全球商業(yè)價(jià)值，品牌、技術(shù)、質(zhì)量還有服務(wù)是非常關(guān)鍵的，這些都必須在全球化視野下來看待。國際化的方式有很多種，我們也是希望通過國際化為國內(nèi)輪胎行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整探索一條新路。當(dāng)然，重點(diǎn)是通過國際化來提升國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)等方面的調(diào)整和創(chuàng)新，引進(jìn)有效的激勵約束機(jī)制，利用先進(jìn)成熟的國際最佳實(shí)踐來幫助提升企業(yè)的商業(yè)價(jià)值。

　　用品牌凸顯商業(yè)價(jià)值

　　郝長江：白總的回答非常好，因?yàn)橹袊�化工集團(tuán)這些年在國際資本市場積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，他們感覺到，要想進(jìn)一步提升中國輪胎的全球商業(yè)價(jià)值，國際化道路是必行之路。

　　下面有請媒體朋友提問。 

　　央視財(cái)經(jīng)頻道記者：既然剛剛提到了國際化，我就沿著這個(gè)問題再問一個(gè)問題。今天上午看宣傳片的時(shí)候，我注意到一句話：風(fēng)神集團(tuán)要逆風(fēng)飛揚(yáng)。我想請問王總，目前在海外市場和國內(nèi)市場，風(fēng)神面臨最大的挑戰(zhàn)分別是什么？ 

　　王鋒：我一直在微觀的企業(yè)層面從事具體工作。我想從企業(yè)的全價(jià)值鏈來說，真的挑戰(zhàn)很大。在以前資源稀缺的情況下，廠家無論好壞可能都有機(jī)會，但全球一體化之后，這種情況發(fā)生改變了。從價(jià)值鏈來講，我們中國輪胎企業(yè)包括風(fēng)神在內(nèi)，在終端消費(fèi)者認(rèn)知方面還有欠缺。我們前面是簡單的賣了產(chǎn)品，但服務(wù)跟進(jìn)沒有？終端需要什么服務(wù)？怎么依托更多的批發(fā)商、零售商、專業(yè)渠道，共同服務(wù)消費(fèi)者？我覺得要思考這樣的問題，不能把有價(jià)值的事情外包給批發(fā)商。

　　至于品牌打造，恐怕需要很長期的努力。在中國，過去創(chuàng)造價(jià)值主要來自于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，因?yàn)槲覀兊膭趧恿Α①Y源、要素成本價(jià)格偏低，所以有這樣的發(fā)展機(jī)會。但是，如今環(huán)保成本、勞動力成本在提升，我們作為傳統(tǒng)制造廠，這種簡單的優(yōu)勢會越來越淡薄。

　　讓我壓力更大的是研發(fā)。我們經(jīng)常說生產(chǎn)一代、研制一代、儲備一代。比如手機(jī)，我們可以假想一下，蘋果公司可能正在研發(fā)iphone8、iphone9。那么請問我們的輪胎這一代之后，下一代產(chǎn)品是什么？我們知道客戶需要什么嗎？

　　所以，我覺得在下一步包括真正的國際化進(jìn)程中，中國企業(yè)要真正滿足全球消費(fèi)者的需求，包括服務(wù)、產(chǎn)品、研發(fā)，給全球消費(fèi)者提供值得信賴的硬實(shí)力。我們必須要邁過這個(gè)坎兒，這可能也是最大的國際化挑戰(zhàn)。 

　　中國汽車報(bào)記者：作為汽車報(bào)記者，我參加過很多企業(yè)的活動，整車企業(yè)、零部件企業(yè)，也包括輪胎企業(yè)。實(shí)事求是地講，與國際輪胎巨頭相比，中國自主品牌的輪胎還是有差距，一直屬于追趕者的角色。在這里我想問一下東風(fēng)公司的蔣總，作為整車企業(yè)，作為輪胎的配套客戶，你如何看待現(xiàn)在中國輪胎的進(jìn)步和差距？在國內(nèi)國際這么多輪胎品牌當(dāng)中，東風(fēng)為什么選擇風(fēng)神？ 

　　蔣鳴：東風(fēng)跟風(fēng)神合作已有30多年歷史了，我們非常相信這個(gè)品牌。大家都知道，輪胎相當(dāng)于汽車的一雙鞋，發(fā)動機(jī)等其他部件性能再好，沒有合適的鞋也是不行的。所以我們一直跟輪胎廠密切合作，包括節(jié)油、耐久性等方面。通過合作，我覺得風(fēng)神綠色輪胎還是有獨(dú)到之處的。

　　就國內(nèi)外產(chǎn)品的差距而言，我覺得整車主機(jī)廠也好、零配件廠也好、輪胎企業(yè)也好，最重要的事情是提升客戶價(jià)值。因?yàn)榫涂蛻魞r(jià)值而言，我們從大學(xué)和書本里學(xué)到的一些特性，有時(shí)候跟客戶真正的感受不一定是一致的。因此，我們首先必須有很好的客戶價(jià)值，有了客戶價(jià)值以后，才能做商業(yè)方面的操作，才能提升品牌價(jià)值。 

　　中國消費(fèi)者報(bào)記者：我從消費(fèi)者的視角來看，更關(guān)注售后服務(wù)。我之前了解到，風(fēng)神輪胎在今年上半年推出了一個(gè)汽車售后服務(wù)保養(yǎng)品牌愛路馳（aeolus），是國產(chǎn)輪胎廠商建立的首個(gè)汽車售后服務(wù)保養(yǎng)品牌。我就想問一下王鋒董事長，為什么會花這么大精力建售后服務(wù)品牌？今后幾年有什么發(fā)展規(guī)劃？ 

　　王鋒：談?wù)勎覀�(gè)人的感受。第一，通常來講，輪胎就是一個(gè)工業(yè)品。但從電子商務(wù)的層面來講，輪胎不僅具有所謂B2B的特性，還有B2C的特性。對風(fēng)神來講，我們工程機(jī)械輪胎做的規(guī)模在世界上影響都很大，我們覺得它更多的是B2B，但當(dāng)我們的產(chǎn)品用在乘用車上的時(shí)候，也許B2C的客戶群也是很大的。這促使我們考慮一個(gè)問題：銷售模式、商業(yè)模式必須要跟上這兩種屬性。

　　第二，愛路馳，愛在馬路上奔馳，這個(gè)品牌給中國消費(fèi)者一種信任感。這些品牌店不僅簡單銷售輪胎，還提供終端消費(fèi)的一站式服務(wù)，比如修補(bǔ)、找正等。所以我覺得要更多的跳出輪胎領(lǐng)域，站到一個(gè)車的使用者角度考慮，給他提供盡可能便捷的幫助。

　　目前，風(fēng)神這樣的旗艦店有幾十家。我們還在探索，但不是盲目的，里面有一些信息化項(xiàng)目，大的叫CRM，和后臺ERP是打通的。這也就是說，在每個(gè)愛路馳店，每天的進(jìn)銷存數(shù)據(jù)在后臺都能快速查到，包括哪款產(chǎn)品受到客戶認(rèn)可，哪款產(chǎn)品進(jìn)了幾個(gè)月還沒有動彈。只要出現(xiàn)一點(diǎn)問題，我們就可能快速處理掉。我剛才提到研發(fā)要精準(zhǔn)研發(fā)，我們再用一個(gè)詞——精準(zhǔn)營銷。

　　靠質(zhì)量創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值

　　tire business記者：剛才鄧會長提到，中國是輪胎第一大出口國。近期人民幣匯率一直在變動，如果未來出現(xiàn)長期看跌的情況，你認(rèn)為會對中國輪胎出口造成多大影響?同時(shí)也想請風(fēng)神的王總回答一下，這會對風(fēng)神帶來多大的影響?

　　鄧雅俐：近兩年來，中國輪胎出口應(yīng)該說呈現(xiàn)出一個(gè)趨緩狀態(tài)。這次匯率變動的影響，不好測算。但我想行業(yè)和企業(yè)，一方面要努力做好自己的事，另一方面要盡量開拓更廣闊的國外市場，尤其在現(xiàn)在這個(gè)情況下，要注意應(yīng)對國外貿(mào)易摩擦。

　　王鋒：隨著全球一體化，包括中國經(jīng)濟(jì)更深入的融入全球經(jīng)濟(jì)，人民幣的變化會同時(shí)影響其他國家貨幣。這其中有一個(gè)對沖效應(yīng)，并不是說人民幣貶值3%，中國所有的成本就要相應(yīng)上升。我不太懂宏觀經(jīng)濟(jì)的東西，但在全球一體化的現(xiàn)狀下，匯率變動的實(shí)際效果可能并不是我們想象的那么簡單。

　　作為實(shí)體經(jīng)營企業(yè)，我們希望在相對穩(wěn)定的匯率下發(fā)揮我們的特長，真正長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略是靠真功夫給客戶創(chuàng)造價(jià)值。

　　中國證券報(bào)記者：從今年上半年的中報(bào)來看，風(fēng)神的出口業(yè)務(wù)增長非常迅速，所以我有一個(gè)問題想問鮑勃先生，從您經(jīng)銷商的角度來看，風(fēng)神出口業(yè)務(wù)迅速增長的主要原因是哪些? 還有，8月份到現(xiàn)在人民幣匯率也在貶值，您對下半年的出口業(yè)務(wù)有什么預(yù)期?

　　鮑勃：我1983年第一次來中國，訪問了很多輪胎廠，但我們選擇了風(fēng)神作為合作伙伴，因?yàn)轱L(fēng)神是獨(dú)特的，有很好的產(chǎn)品質(zhì)量。

　　匯率問題是有挑戰(zhàn)性的，但這需要時(shí)間才能看清楚具體影響。我想在座的各位都會認(rèn)同，今年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境比往年更具有挑戰(zhàn)性。你們剛才提到，人民幣匯率是2%～3%的變動，而在加拿大，過去幾個(gè)月是20%～30%的變動。

　　中國過去20年的工業(yè)化進(jìn)程，在歐洲是需要上百年才能完成的。談到具體的輪胎工業(yè)，我們目前遇到的問題一個(gè)是產(chǎn)能過剩，另外還有價(jià)格戰(zhàn)。今年確實(shí)比較具有挑戰(zhàn)性，但同時(shí)這個(gè)市場會進(jìn)一步整合，好的公司例如風(fēng)神，會處于優(yōu)勢地位。

　　郝長江：因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系，我再一次利用特權(quán)，把最后一個(gè)問題留給自己。我想問一下王總，今天是風(fēng)神50歲生日，你在切蛋糕的時(shí)候，許了什么愿?

　　王鋒：我們風(fēng)神第一代創(chuàng)業(yè)者50年前來到這樣一個(gè)不知名的城市，我想他們那個(gè)時(shí)候就有一種愿景：看到我們那種真實(shí)的廠房，看到新一代員工的精神面貌，看到客戶對風(fēng)神的緊密關(guān)系。曾有老前輩和我說，他們的夢已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，但我仍感到忐忑不安。我們想在第二個(gè)50年，把風(fēng)神做得更好。

　　也許再過50年，真正的世界top3就有中國輪胎企業(yè)，也許風(fēng)神就在其中。風(fēng)神未來對全人類的貢獻(xiàn)，可能不光是智能輪胎，還會出其不意的出現(xiàn)在世界各個(gè)角落。這是下一個(gè)50年我們所追尋的夢想，那時(shí)風(fēng)神輪胎將會成長為全球輪式車輛和機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)先、品牌值得信賴、受全球消費(fèi)者尊敬的世界級公司。

　　還有我們未來的風(fēng)神人，每個(gè)員工都有心愛的家庭轎車，有條件很好的房子，他們的孩子不斷成長，受到更好的教育，而且走出去后會自豪的說：我是風(fēng)神的員工。

　　這樣一個(gè)公司才夠范兒，才是我們下一個(gè)50年追尋的夢想。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢想，我們一代一代風(fēng)神人不敢有絲毫懈怠。