本土產(chǎn)業(yè)不振 印度上財(cái)年輪胎進(jìn)口量同比增6成
據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道,2014至2015財(cái)年中,由于本土輪胎產(chǎn)業(yè)持續(xù)遭遇挫折,印度卡客車(chē)子午線(xiàn)輪胎(TBR)的進(jìn)口量較前一財(cái)年同期增長(zhǎng)了60%。
上財(cái)年中,印度TBR輪胎進(jìn)口量由2013-2014財(cái)年的49萬(wàn)條上漲至78萬(wàn)條。據(jù)印度汽車(chē)輪胎制造商協(xié)會(huì)(ATMA)數(shù)據(jù)顯示,印度TBR替換胎市場(chǎng)中,約有25%來(lái)自進(jìn)口輪胎。
ATMA主席Raghupati Singhania表示,出于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和安全的考慮,輪胎產(chǎn)業(yè)開(kāi)始大量投資進(jìn)行輪胎的子午化,但是由于從中國(guó)等地進(jìn)口的卡客車(chē)輪胎價(jià)格較低,甚至低于印度用于生產(chǎn)的原材料價(jià)格,印度本土輪胎產(chǎn)業(yè)遭到了巨大沖擊。
ATMA數(shù)據(jù)顯示,上財(cái)年中中國(guó)向印度進(jìn)口的輪胎數(shù)量達(dá)到55萬(wàn)條,大約是2013-2014財(cái)年19萬(wàn)條出口量的3倍。
過(guò)去3至4年中,印度輪胎產(chǎn)業(yè)在子午線(xiàn)輪胎的生產(chǎn)中投資了2,000億盧比(約合31.4億美元),但由于中國(guó)等地進(jìn)口的輪胎已經(jīng)能夠滿(mǎn)足當(dāng)?shù)匦枰虼瞬糠之a(chǎn)能被閑置。
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